Un colpo al motore è un segno che qualcosa non va nel tuo veicolo. Suona come un forte clunk o ping, un suono che potresti pensare indichi che due parti del motore si stanno colpendo l'una con l'altra. Di solito, un colpo al motore è un problema con l'accensione del veicolo. Tutti i veicoli a gas creano combustione. Per questo, la candela deve creare una scintilla che faccia esplodere il gas e faccia funzionare il motore. La detonazione è importante, ma un colpo al motore può essere un segno che qualcosa è andato storto con il processo di accensione. Ci sono diverse cose che puoi esaminare per provare a riparare il tuo battito cardiaco.
La benzina di scarsa qualità ha un numero di ottano inferiore, il che significa che non può tollerare la stessa pressione di altri carburanti di qualità superiore. In alcuni veicoli, questo potrebbe non essere un problema, ma i veicoli di qualità superiore e le auto europee potrebbero rispondere molto male al carburante a basso numero di ottani. Il gas dovrebbe resistere alla combustione per un certo periodo di tempo, ma parte presto, il che causa problemi al veicolo e può causare battiti al motore.
Dovresti scoprire se il tuo veicolo funziona con un normale carburante di ottano di 87, una gamma media di 88-90 o un premium di 91-94 e quindi assicurarti di inserire il tipo giusto nel tuo veicolo.
Un altro problema che può causare la detonazione del motore è l'accumulo di carbonio. Potrebbe essere correlato a problemi di scarsa qualità del carburante o potrebbe essere il risultato dell'usura del veicolo. Se il tuo veicolo è relativamente nuovo, è molto probabile che l'accumulo di carbonio sia dovuto a problemi di carburante. In entrambi i casi, l'accumulo mette pressione nella camera di combustione e cambia quando la benzina si accende, causando quindi il battito del motore.
Per fortuna, questo problema può essere risolto facilmente con dei detergenti, sebbene a volte richieda invece la pulizia dell'aspirazione superiore in un negozio.
I colpi al motore sono problemi seri che i veicoli moderni sono effettivamente progettati per rilevare e prevenire. Il modulo di controllo del motore (ECM) è in grado di rilevare urti e altri problemi di carburante e apportare modifiche per evitarli. Tuttavia, se il sensore di battito nell'ECM non funziona, potrebbe non sapere che si sta verificando un colpo e quindi potrebbe non compensare. Sebbene questo problema a volte accenda la spia del motore di controllo, non si verifica sempre.
Un motore surriscaldato è destinato a causare altri problemi. Se la tua temperatura di combustione è troppo alta, potresti avere un colpo al motore. E il surriscaldamento non è l'unica cosa che può aumentare le temperature di combustione. Una combinazione di problemi come candele sbagliate, accumulo di carbonio e altri problemi possono tutti combinarsi per aumentare le temperature e rendere le condizioni per l'accensione del tuo veicolo non ideali.
Il produttore o un negozio di auto potrebbero aver inserito la candela sbagliata nel tuo veicolo. Questo è un problema raro ma grave che può causare seri danni al tuo veicolo. Esistono molti tipi diversi di candele e quella sbagliata può far accendere presto la benzina. Proprio come con le altre cause, l'accensione anticipata del gas danneggerà il tuo veicolo e farà suonare il motore. Mentre il manuale del proprietario dovrebbe avere informazioni su quale candela dovrebbe avere il tuo veicolo, oppure un tecnico può dirtelo.
Una fasatura dell'accensione in anticipo è quando il veicolo tenta di accendere la candela troppo presto, provocando l'accensione anticipata. Ci sono molti diversi componenti del sistema di distribuzione che possono essere la causa di questa preaccensione. Le cinghie di distribuzione e i distributori sono probabili colpevoli. Se uno o più hanno fallito, questo spiegherà il tuo problema.
Alcuni veicoli selezionati hanno effettivamente una tempistica regolabile e, in tal caso, è possibile che la tempistica debba solo essere regolata per allinearsi con il resto del veicolo.
La miscela aria/carburante è l'ultimo sospetto di un colpo al motore. Molti componenti potrebbero far entrare troppa aria nella miscela di carburante, creando una combustione precoce. È possibile che la linea del vuoto sia stata staccata, il serbatoio della pompa del carburante si sia indebolito o che le guarnizioni di aspirazione perdano.
Quando il tuo veicolo non si avvia correttamente e ha un colpo al motore, sempre più danni vengono inflitti lentamente alle parti coinvolte. Alcune delle cause possono danneggiare il motore abbastanza rapidamente, quindi è importante controllare sempre un colpo al motore.
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