Ecco uno schema generale; Tuttavia, questo non è un sostituto di un manuale di riparazione specifico per l'anno e il motore del tuo veicolo . Consultare sempre un manuale di riparazione per istruzioni precise, specifiche di coppia e precauzioni di sicurezza.
Strumenti che probabilmente avrai bisogno:
* Jack e Jack Stands: Essenziale per sollevare in sicurezza il veicolo.
* Croni ruote: Per evitare che il veicolo rotoli.
* Set di socket e chiavi: Varie dimensioni per rimuovere bulloni e dadi.
* Ratchet ed estensioni: Per accedere a dispositivi di fissaggio difficili da raggiungere.
* Chiave per il tenditore a cinghia di serpentina: Questo è fondamentale per rimuovere la cintura a serpentina. Il tipo dipende dal tuo veicolo specifico:alcuni usano un bullone per pivot, altri un meccanismo di bloccaggio.
* Nuova puleggia odiosa: Assicurati di ottenere la parte di sostituzione corretta per il tuo motore specifico.
* Guanti: Proteggi le tue mani.
* occhiali di sicurezza: Proteggi i tuoi occhi.
* Rags del negozio: Per la pulizia.
* Forse un estrattore di puleggia: A seconda di quanto sia testarda la vecchia puleggia.
Passaggi generali (consulta il manuale di riparazione per dettagli precisi):
1. Scollegare la batteria: Questo è fondamentale per prevenire cortometraggi elettrici e attivazione accidentale del motore.
2. Sollevare e supportare il veicolo: Sollevare in modo sicuro il veicolo usando un martinetto e posizionarlo sugli stand di jack. Non lavorare mai sotto un veicolo supportato solo da un jack.
3. Individua la puleggia del minimo: Fa parte del sistema a cinghia di serpentina e di solito facilmente identificabile.
4. Rimuovere la cintura serpentina: Questa è la parte più impegnativa. Dovrai utilizzare lo strumento appropriato per rilasciare la tensione sul tenditore della cinghia. La cintura può essere instradata in un percorso complesso; Osserva attentamente come viene instradato prima di rimuoverlo in modo da poter rimettere il nuovo correttamente.
5. Rimuovere la puleggia del minimo: Questo di solito comporta la rimozione di uno o più bulloni che tengono la puleggia sulla sua staffa. Potresti aver bisogno di un estrattore di puleggia se la puleggia è bloccata.
6. Installa la nuova puleggia del minimo: Assicurarsi che la puleggia sia correttamente allineata e seduta prima di stringere i bulloni. Utilizzare i valori di coppia specificati dal manuale di riparazione.
7. Reinstallare la cintura a serpentina: Seguire attentamente il diagramma di routing e assicurarsi che la cinghia sia correttamente seduta su tutte le pulegge.
8. Abbassa il veicolo: Abbassare con cura il veicolo dallo stand.
9. Ricollegare la batteria: Ricollegare i terminali della batteria.
10. Controlla la tensione della cinghia: Assicurati che la cintura a serpentina abbia la tensione corretta.
11. Test del motore: Avviare il motore e controllare eventuali rumori insoliti o slittamento della cinghia.
Considerazioni importanti:
* Routing a cinghia: La cintura a serpentina ha un routing specifico. Il routing errato può danneggiare la cintura e altri componenti. Presta molta attenzione a questo passaggio.
* Specifiche di coppia: Usa sempre le specifiche di coppia fornite nel manuale di riparazione. L'eccesso di mugioli può danneggiare la puleggia o la staffa. Il sottovalutazione può far scattare la puleggia.
* Pullatrice di puleggia: Se la vecchia puleggia è bloccata, probabilmente avrai bisogno di un estrattore di puleggia per rimuoverlo senza danneggiare la staffa.
Questa è una spiegazione semplificata. Ancora una volta, si consiglia vivamente di consultare un manuale di riparazione specifico per la Chevy Malibu V6 del 1999 prima di tentare questa riparazione. Se non ti senti a tuo agio a eseguire questa riparazione da soli, porta il tuo veicolo in un meccanico qualificato. Una riparazione impropria può causare gravi danni al motore e potenzialmente lesioni.
