* Pompa olio consumata: Questo è un sospetto principale. Mentre la pompa indossa, la sua capacità di spostare l'olio diminuisce. Quando l'olio è freddo e spesso, potrebbe comunque riuscire a pompare abbastanza, ma man mano che si accumula, l'inefficienza della pompa diventa critica, con conseguente bassa pressione.
* Unità di invio della pressione dell'olio in mancanza: Il sensore stesso potrebbe essere difettoso. Potrebbe dare una falsa lettura della pressione zero anche se la pressione è effettivamente a posto. Questo è relativamente economico da controllare e sostituire.
* Livello di olio basso: Ovvio ma importante. I bassi livelli di olio di olio sono gravemente di impatto sulla pressione, specialmente quando il motore è caldo e l'olio è più sottile.
* Cuscinetti del motore usurati: I cuscinetti usurati creano autorizzazioni più grandi, il che significa che più olio può fuoriuscire davanti a loro, riducendo la pressione dell'olio. Questo è un problema serio che indica un'usura significativa del motore. Probabilmente sentirai bussare o altri rumori insoliti se questo è il problema.
* Filtro olio intasato o tubo di ritiro: Un filtro dell'olio bloccato o un tubo di raccolta limita il flusso di olio, portando a bassa pressione. Questo è più comune con olio molto vecchio o sporco.
* Perdite di radiatore dell'olio: Se la tua beretta ha un radiatore dell'olio, una perdita nel dispositivo di raffreddamento o le sue linee può ridurre drasticamente la pressione dell'olio.
Passaggi di risoluzione dei problemi:
1. Controlla il livello dell'olio: Questa è la prima cosa assoluta da fare. Aggiungi olio se necessario (utilizzare il tipo corretto e la quantità specificata nel manuale del proprietario). Esegui brevemente il motore per vedere se l'indicatore migliora.
2. Controlla il manometro dell'olio stesso: È possibile che l'indicatore sia difettoso? Sebbene meno probabile, un indicatore rotto mostrerebbe 0 anche con una buona pressione. È possibile provare a prendere in prestito o noleggiare un manometro per olio per connettersi direttamente al motore per verificare la lettura.
3. Ispeziona per perdite: Cerca con cura per perdite di olio attorno alla coppa dell'olio, al filtro e al motore. Una perdita significativa abbasserà la pressione.
4. Sostituire l'olio e il filtro: Usa olio fresco e di alta qualità e un nuovo filtro. L'olio sporco aumenta significativamente l'attrito e riduce la pressione.
Nota importante: La gestione di un motore con una pressione dell'olio zero causerà danni catastrofici del motore molto rapidamente. non continuare a guidare l'auto se la pressione dell'olio è zero. Farlo rimorchiare a un meccanico per la diagnosi e la riparazione. Il problema è probabilmente grave e richiede attenzione professionale.
