Ecco una spiegazione semplificata di come funziona una manovella:
1. Combustione: Quando il pistone si trova nella parte superiore del cilindro, una candela accende una miscela di carburante e aria, provocandone la combustione e la rapida espansione. Questa espansione crea gas ad alta pressione.
2. Forza verso il basso: I gas ad alta pressione spingono il pistone lungo il cilindro, creando una forza verso il basso.
3. Biella: Il pistone è collegato all'albero motore tramite una biella. Quando il pistone si abbassa, tira la biella, facendola ruotare.
4. Perni di pedivella: L'albero motore è dotato di perni di manovella (chiamati anche perni di manovella), che sono eccentrici rispetto all'asse centrale dell'albero motore. Quando le bielle vengono tirate dai pistoni, ruotano attorno ai perni di manovella.
5. Movimento circolare: La rotazione dei perni di manovella fa ruotare l'albero motore lungo il suo asse centrale. Questo movimento rotatorio è ciò che guida le ruote dell'auto attraverso una serie di ingranaggi e alberi di trasmissione.
La manovella è una parte cruciale del funzionamento del motore ed è generalmente realizzata con materiali durevoli come acciaio forgiato o ghisa. Deve resistere a temperature elevate, sollecitazioni e vibrazioni mantenendo la sua integrità strutturale per garantire il buon funzionamento del motore.
In sintesi, la manovella di un'auto, o albero motore, è il componente che trasforma il movimento alternativo dei pistoni in movimento rotatorio, alimentando infine le ruote del veicolo.
