* Lampazio di controllo del motore: Ciò indica un problema critico che richiede attenzione immediata. Una luce solida di solito significa un problema meno urgente. Il lampeggiante significa una condizione potenzialmente catastrofica che potrebbe causare ulteriori danni se ignorati.
* Fumo bianco dallo scarico: Il fumo bianco, specialmente se è spesso e/o ha un odore dolce, spesso indica una perdita di refrigerante nella camera di combustione. Questo può essere causato da:
* guasto alla guarnizione della testa: Questa è una causa molto comune di fumo bianco ed è una riparazione significativa del motore. La guarnizione della testa sigilla le camere di combustione dai passaggi del refrigerante. Un fallimento consente al refrigerante di fuoriuscire nei cilindri, bruciando come fumo bianco.
* Testa di cilindri crollati: Simile a un guasto alla guarnizione della testa, una fessura nella testata può anche consentire al refrigerante di mescolare con la combustione.
* Blocco del motore danneggiato: Meno comune, ma un blocco motore rotto o poroso può anche portare al refrigerante che entra nella camera di combustione.
Cosa fare immediatamente:
1. Smetti di guidare immediatamente il veicolo. Continuare a guidare con questo problema causerà probabilmente danni significativi e costosi al motore.
2. Avere il veicolo rimorchiato a un meccanico qualificato. Il tentativo di diagnosticare e ripararlo da solo potrebbe essere pericoloso e probabilmente non risparmierà denaro a lungo termine.
3. Non aggiungere refrigerante. L'aggiunta del refrigerante quando c'è una perdita nella camera di combustione può causare ulteriori danni o persino un accumulo di pressione che porta a un fallimento più grave.
Il meccanico dovrà utilizzare uno scanner OBD-II per recuperare i codici di problema specifici memorizzati dal computer del veicolo. Ciò contribuirà a individuare la causa esatta della luce del motore di controllo. Tuttavia, la combinazione della luce e del fumo bianco lempeggiano fortemente suggerisce danni interni del motore che necessitano di attenzione professionale. La riparazione potrebbe essere costosa, potenzialmente richiedendo una sostituzione della guarnizione della testa, la riparazione della testa o persino la sostituzione del motore a seconda della gravità del danno.
