* Problema della batteria principale: Una batteria completamente morta o gravemente degradata è il colpevole più probabile. Una batteria morta non fornirà abbastanza energia ai calibri, facendoli leggere a basso o zero. Il motore di corsa approssimativo potrebbe essere dovuto all'energia insufficiente al sistema di accensione, alla pompa del carburante o ai moduli di controllo elettronico (ECM).
* Errore alternatore: Un alternatore guasto non ricaricherà la batteria. Se la batteria fosse già un po 'debole, ciò la prosciugherebbe rapidamente, portando allo stesso livello a basso indicatore e al motore di esecuzione ruvida di una batteria morta.
* Cavi batteria rotti o sciolti: Connessioni scadenti ai terminali della batteria possono impedire alla potenza sufficiente di raggiungere il sistema elettrico. Ciò potrebbe manifestarsi come letture a basso misurazione e prestazioni incoerenti del motore.
* Problemi di cablaggio: Un corto circuito o una rottura significativi nell'alimentazione principale del sistema elettrico potrebbe causare letture a bassa misura e comportamento irregolare del motore. Ciò potrebbe avere un impatto su tutto, dal sistema di accensione al sistema di iniezione del carburante.
* Regolatore di tensione difettoso: Mentre parte del sistema alternatore, un regolatore di tensione non riuscito può causare un'uscita di tensione irregolare che porta a problemi simili a un alternatore completamente fallito.
Nota importante: Un motore gravemente rozzo combinato con calibri bassi indica un grave problema che potrebbe portare a ulteriori danni se non affrontati immediatamente. no tentare di guidare il veicolo in questa condizione. Farlo rimorchiare a un meccanico qualificato per la diagnosi e la riparazione. Continuare a eseguire il motore potrebbe causare danni irreparabili a vari componenti.
