Ho sempre sostenuto che uno dei modi migliori per aggiornare gli interni e gli esterni di un'auto è seguire un metodo OEM-plus. Non intendo installare sgargianti occhi d'angelo nei fari di un Bimmers o ritagliare tacos di plastica sulla griglia del rene. Quello di cui sto parlando è optare per parti esterne e interne di modelli più arredati e il catalogo di accessori di fabbrica opzionale. Questi pezzi si adattano sempre, quasi sempre hanno un bell'aspetto e fanno una notevole differenza di sensazione.
Per gli interni in particolare, fare anche gli aggiornamenti più elementari OEM-plus fa una tale differenza, specialmente quando si tratta di punti di contatto come il volante, il cambio e i pedali. Di recente, ho scavato nel catalogo degli accessori per le prestazioni della BMW per vedere cosa potevo fare per ripulire facilmente gli interni stanchi della mia E82 128i.
L'analisi online dei fornitori di componenti BMW OEM rivela che ci sono ancora scorte decenti per le parti interne aggiornate nuove nella confezione. Sfortunatamente, però, c'è molto meno disponibile che cercare "parti BMW malate" su eBay, per l'amor di Dio non farlo. Cose come volanti, pomelli del cambio, stivali del cambio, pedali e piastre di rivestimento del volante sono disponibili su siti di ricambi dedicati, così come su eBay. In effetti, alcuni rivenditori offrono volanti OEM ricondizionati o aggiornati con gusto, che è una mod che è sicuramente sul mio radar per il futuro. Come forse saprai dalla mia decisione di scambiare un posto M Sport dal Regno Unito, sono convinto che alcune delle migliori mod siano aggiornamenti di fabbrica.
Parte del motivo di questo buon stock è probabilmente perché puoi scambiare molte parti su piattaforme abbastanza facilmente, specialmente tra la serie E8X 1 e la serie E9X 3. La BMW (beh, presumo i suoi fornitori) ha prodotto alcune parti davvero interessanti per abbellire gli interni della 1er e rendere la guida un po' più speciale, imitando leggermente cose interessanti come la BMW Concept Serie 1 tii e 1M. Non devi nemmeno aggiungere LED al neon.
Con le informazioni di accesso PayPal in mano, ho preso uno stivale del cambio BMW Performance Alcantara Serie 1 (BMW 25-11-0-435-848), una manopola del cambio BMW Performance (BMW 25-11-0-429-269) e E8X Inserto per rivestimento volante BMW Alcantara (BMW 32-30-0-430-403). Come bel vantaggio, la sportività di queste parti si abbinerebbe abbastanza bene al mio nuovo sedile del conducente E81 M Sport installato di recente.
Scambiare lo stivale del cambio più elaborato e il pomello del cambio metallico più pesante è stato davvero un gioco da ragazzi. Sgancia e sgancia con cura entrambe le parti di fabbrica, quindi inserisci quelle nuove. Il peso aggiunto del pomello del cambio produce un innesto del cambio più solido e sembra semplicemente più premium e di qualità rispetto all'unità in ecopelle di fabbrica. Lo stivale in Alcantara non migliora l'innesto delle marce (ovviamente), ma sembra più premium e, come qualsiasi superficie rivestita in Alcantara, è piacevole al tatto. Soprattutto perché la nuova manopola è più piccola.
Il rivestimento del volante ha richiesto un po' più di tempo per l'installazione, ma anche il processo è stato abbastanza semplice. Inizialmente, avevo l'impressione che gran parte della sua superficie si trovasse sotto l'airbag, richiedendo così la rimozione dell'airbag per sostituirlo. Tuttavia, un video di YouTube mi ha assicurato che non era necessario. Entro 10 minuti, l'ho installato senza dover scollegare il cavo negativo della batteria, potenzialmente facendo esplodere accidentalmente un esplosivo controllato in faccia e quindi dovendo potenzialmente ripristinare il cruscotto mentre ero colpito da detto esplosivo. Stavo solo scherzando. Probabilmente l'airbag sarebbe andato bene, ma è una parte minacciosa da maneggiare.
Una volta che il volante è stato completamente abbottonato, il nuovo pezzo di rivestimento si è rivelato un enorme aggiornamento rispetto a quello vecchio, principalmente a causa della vernice del vecchio che si era sfaldata e sembrava piuttosto usurata. Il nuovo pezzo, come lo stivale del cambio, è davvero bello ed è piacevole al tatto mentre si tiene il volante alle nove e alle tre.
Si può discutere tutto il giorno su quale sia l'uso più efficace del denaro per gli aggiornamenti dei veicoli, ma penso che le parti interne di qualità e di buon gusto siano sicuramente tra le prime tre, insieme alle modifiche di allineamento e sospensione. Soprattutto aggiornamenti OEM plus, o parti che sembrano aggiornamenti OEM, come quello che il nostro editore generale Andrew Collins ha lanciato nella sua Nissan 300zx. Li vedi di più mentre sei al volante, conferiscono agli interni un aspetto e una sensazione più premium e potrebbero anche migliorare leggermente le prestazioni. Sono le piccole cose che contano e quando alcune piccole cose vengono scambiate insieme, è un miglioramento istantaneo.
Qual è la tua esperienza con gli aggiornamenti OEM all'interno della tua auto? Condividiamo un po' di profondo nerd automobilistico nei commenti!
