La tua BMW è dotata di una valvola di ricircolo del gas del motore (EGR) ? Queste valvole sono utili aggiunte ai veicoli per contribuire a ridurre le nostre emissioni di gas serra, in particolare le emissioni di azoto. Aiutano anche a raffreddare parte del motore. Tuttavia, molti proprietari di BMW scoprono di avere una cattiva valvola EGR. La BMW ha emesso almeno un richiamo sulle valvole EGR e anche le valvole di altri modelli sono note per agire. Se possiedi una BMW, potresti voler familiarizzare con i segni di una cattiva valvola EGR in modo da sapere se la tua valvola deve essere sostituita.

Segni di una valvola EGR difettosa

Sebbene esistano molti tipi diversi di valvole EGR , il concetto di base è lo stesso. L'EGR riduce la temperatura nella camera di combustione, utilizzando lo scarico del veicolo. Questo calo di temperatura aiuta a ridurre il numero di nitrati prodotti dalla camera di combustione. Questo perché i nitrati sono prodotti solo a temperature molto elevate. La valvola è progettata per aprirsi e chiudersi secondo necessità al fine di modulare il Quando ci sono problemi di EGR, il tuo veicolo avrà problemi di emissioni e prestazioni.

Ecco i segni di una cattiva valvola EGR:

• Potenza motore ridotta: La tua BMW è reattiva al semaforo verde come è sempre stata? Se il tuo veicolo non sembra più potente come una volta, il problema potrebbe essere una cattiva valvola ERG. La valvola può rovinare il rapporto aria/combustibile nella camera di combustione, minandone la potenza. Ciò è particolarmente vero durante l'accelerazione.

• Ridotto consumo di carburante: Quando il tuo veicolo deve lavorare di più per rispondere al pedale dell'acceleratore, consumerà molto più carburante e ridurrà il tuo risparmio di carburante complessivo. Consentire a una valvola EGR difettosa di compromettere le prestazioni del tuo veicolo per lungo tempo può comportare un gas molto più costoso e un grande impatto sull'ambiente.

• Odore dallo scarico: L'odore del carburante non cambierà, ma sarà più intenso quando si verifica un problema EGR. Lo scarico creerà più idrocarburi che è ciò che provoca l'odore. Potresti anche sentire l'odore dello scarico quando sei all'interno della tua BMW, e questo è un segno sicuro che devi portarlo in officina.

• Test delle emissioni fallito: Naturalmente, un errore del test delle emissioni potrebbe essere un problema con la valvola EGR, infatti, è molto spesso il caso. Se sospetti di avere un problema ERG e hai un test delle emissioni in arrivo, è meglio prima dare un'occhiata alla valvola. Fallire il test è una seccatura e dovrai comunque risolvere il problema della valvola.

• Mancata accensione: La mancata accensione è un raro sintomo di una cattiva valvola EGR, ma può ancora accadere. Problemi molto scarsi della valvola EGR possono modificare il rapporto carburante/aria nel motore così tanto che si accende male.

• Al minimo approssimativo :Mentre un minimo irregolare può essere il segno di molti problemi, una valvola EGR è una potenziale causa.

• Controlla la spia del motore: Come per il minimo, la spia del motore di controllo è un sintomo di molti potenziali problemi con la tua BMW. La valvola EGR è solo una possibilità. Tuttavia, la combinazione della spia del motore di controllo con un altro problema in questo elenco renderebbe la valvola una possibilità più probabile.

Se la tua BMW sta riscontrando uno di questi problemi, è consigliabile farla controllare da un professionista.

Potenziali problemi di EGR

Quindi, la tua BMW ha i sintomi di un problema con la valvola EGR. Cosa potrebbe succedere? Le due possibilità principali sono che la valvola sia bloccata aperta o che sia bloccata chiusa. Entrambi hanno sintomi diversi.

• Bloccato aperto: Se la valvola è bloccata aperta, noterai che la spia del motore di controllo si accende, la BMW consuma più carburante, ha perso potenza e potrebbe bloccarsi quando il motore è al minimo. Il veicolo avrà anche un aumento dello scarico piccolo e farà particolarmente fatica alle basse velocità.

• Bloccato chiuso: Se la valvola è bloccata, noterai meno problemi. La spia del motore di controllo si accende. Potrebbe esserci un rumore di battitura quando sei a basse velocità. Potresti notare una seconda accensione o un forte scoppio. Ma il segno più grande è spesso il fallimento di un test sulle emissioni.

Esistono cinque tipi principali di valvole EGR, quindi ci sono molti altri possibili problemi con la valvola. È meglio contattare i professionisti per fargli diagnosticare i problemi della valvola ERG della tua BMW.

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