* Sistema di spina luminosa: I motori diesel richiedono tappi bagliori per preriscaldare la camera di combustione prima di iniziare, specialmente al freddo. Una spina luminosa difettosa, un relè di spina bagliore o un modulo di controllo dei tappi bagliori in fallimento può causare l'avvio lento, in particolare quando il motore è freddo. Il fatto che inizi bene una volta in esecuzione suggerisce che i tappi bagliori sono il sospetto più probabile. Controllare la luce dell'indicatore della spina bagliore; Rimane insolitamente lungo?
* Problemi del sistema di alimentazione: Ciò potrebbe coinvolgere diversi componenti:
* Filtro del carburante: Un filtro del carburante intasato limita il flusso di carburante agli iniettori, portando a un inizio difficile.
* Pompa del carburante: Una pompa del carburante debole potrebbe non fornire una pressione sufficiente del carburante per l'avvio iniziale. Ascolta attentamente la pompa del carburante che ronzi quando si gira per la prima volta la chiave:dovresti sentire un breve ronzio.
* Iniettori: Sebbene meno probabilità di causare solo problemi di avvio a freddo, gli iniettori usurati o difettosi possono contribuire a rallentare l'inizio.
* Batteria: Una batteria debole può avere difficoltà a trasformare il motore sufficientemente, portando a un lungo avvio. Testare la tensione della batteria sia quando il motore è spento e durante l'avanzamento. Una bassa tensione sotto carico (durante il tiro) indica una batteria debole.
* Motore di avviamento: Un motore di avviamento in fallimento può anche causare l'avvolgimento lento. Questo è meno probabile se inizia in modo affidabile una volta, ma vale la pena considerare se l'avanzale è eccezionalmente lenta.
Passaggi di risoluzione dei problemi:
1. Controlla il sistema di plug luminosi: Questa è la prima cosa da indagare date i sintomi. Fai un test meccanico le spine bagliore e il loro sistema di controllo. Questa è spesso una riparazione relativamente economica.
2. Controlla la batteria: Far testa la batteria e il sistema di ricarica in un negozio di ricambi auto o un garage. Questo è un controllo semplice e veloce.
3. Ispezionare il filtro del carburante: Se ti senti a tuo agio a lavorare sotto il cofano, controlla visivamente il filtro del carburante per segni di danno o sporcizia eccessiva. Sostituire è un compito relativamente semplice ed è un elemento di manutenzione comune.
4. Ascolta la pompa del carburante: Ascolta attentamente vicino al serbatoio del carburante quando si gira la chiave di accensione in posizione "ON" prima di fare l'avanzata. Dovresti sentire la pompa ridotta brevemente. Un suono debole o inesistente suggerisce un problema con la pompa del carburante.
5. Considera il motore di avviamento: Se le spine batteria e bagliore vanno bene e l'avvio è ancora molto lento, il motore di avviamento potrebbe non riuscire.
Importante: Non ignorare il problema. L'avvio a lento continua può danneggiare la batteria e il motore di avviamento, portando potenzialmente a riparazioni più costose in seguito. È meglio avere un meccanico qualificato diagnosticare la causa esatta.
