Sicurezza prima:
* Scollegare il terminale negativo della batteria. Ciò impedisce cortometraggi accidentali e rischi elettrici.
* indossare occhiali di sicurezza. Il fluido del servosterzo può spruzzare sotto pressione.
* Usa gli stand jack. Non lavorare mai sotto un veicolo supportato solo da un jack.
* smaltire correttamente il fluido del servosterzo. È dannoso per l'ambiente. Controllare le normative locali per uno smaltimento adeguato.
Strumenti di cui hai bisogno:
* Manuale di riparazione: Essenziale per procedure specifiche e specifiche di coppia.
* Jack e Jack Stands: Per sollevare in sicurezza il veicolo.
* Set di chiavi (metrica): Varie dimensioni per morsetti e raccordi per tubi.
* set di socket (metrica): Forse necessario a seconda del tipo di pinza per tubo.
* Drening Pan: Per raccogliere fluido del servosterzo.
* Nuovo tubo della pressione del servosterzo: Assicurati di ottenere il tubo corretto per il tuo veicolo specifico.
* Guanti: Per proteggere le mani dal fluido del servosterzo e dal sporco.
* asciugamani di stracci o negozi: Per ripulire le fuoriuscite.
* Possibili strumenti aggiuntivi: A seconda dei tipi di routing e morsetto, potrebbe essere necessario pinze, chiavi di linea, ecc.
Passaggi generali (consultare il manuale di riparazione per le specifiche):
1. Individua il tubo di pressione: Identificare il tubo flessibile ad alta pressione che conduce dalla pompa del servosterzo all'ingranaggio dello sterzo.
2. Drena un po 'di fluido servosterzo: Individuare il serbatoio del fluido del servosterzo e drenare attentamente un po 'di liquido in una padella. Ciò riduce la quantità di fluido che si riverserà durante la sostituzione.
3. Scollegare il tubo: Questa è la parte più impegnativa. Probabilmente dovrai allentare i morsetti dei tubi ad entrambe le estremità del tubo della pressione. Questi potrebbero essere morsetti a vite senza fine, che richiedono uno strumento di pinza o altri tipi. Rimuovere con cura i morsetti e staccare il tubo dalla pompa e dall'ingranaggio dello sterzo. Preparati per la fuoriuscita di fluidi.
4. Installa il nuovo tubo: Collegare con cura il nuovo tubo al cambio di sterzo e alla pompa del servosterzo, garantendo un corretto allineamento. Proteggi saldamente i morsetti del tubo, assicurandosi di non sovraccaricare. Fare riferimento al manuale di riparazione per le specifiche di coppia corrette.
5. Ricollegare la batteria: Attaccare il cavo della batteria negativa.
6. Controllare il livello del fluido e completare: Aggiungi il fluido del servosterzo al serbatoio secondo necessità. Controlla il manuale di riparazione per il tipo e l'importo corretti.
7. Avviare il motore: Con il motore in esecuzione, verificare le perdite attorno alle nuove connessioni del tubo. Trasforma il volante dal blocco al blocco più volte. Ascolta attentamente eventuali rumori insoliti.
8. Controlla nuovamente il livello del fluido: Dopo aver eseguito il motore, controllare di nuovo il livello del fluido e completare se necessario.
Considerazioni importanti:
* sanguinante del sistema: Alcuni sistemi di servosterzo potrebbero richiedere sanguinamento dopo la sostituzione del tubo per rimuovere eventuali bolle d'aria. Il manuale di riparazione descriverà in dettaglio questo processo se necessario.
* Routing del tubo: Presta molta attenzione a come è stato instradato il tubo originale. Il routing errato può causare problemi.
* Aiuto professionale: Se non ti senti a tuo agio a eseguire questa riparazione da soli, è meglio portare il tuo veicolo in un meccanico qualificato. L'installazione errata può causare danni al sistema di servosterzo o addirittura lesioni.
Questa è una panoramica semplificata. Consultare sempre un manuale di riparazione specifico per il tuo Buick Regal 3.8L del 1994 per istruzioni dettagliate e illustrate e specifiche di coppia cruciali. Una riparazione impropria può causare gravi danni e lesioni.
