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È improbabile che un incendio Pontiac sun -stallo del 1996 sia causato da un interruttore di pressione dell'olio * di errata pompa del carburante. Non esiste un collegamento diretto tra la pompa del carburante e il sistema di pressione dell'olio. L'interruttore a pressione dell'olio influisce solo sulla luce di pressione dell'olio sul cruscotto.

Lo stallo potrebbe essere dovuto a diversi altri problemi relativi al sistema di alimentazione o ad altri componenti del motore:

* Relay della pompa del carburante: Questo relè controlla l'alimentazione alla pompa del carburante. Un relè difettoso impedirà alla pompa di lavorare.

* Pompa del carburante stesso: La pompa del carburante potrebbe fallire, indebolirsi o intasare.

* Filtro del carburante intasato: Un filtro intasato limita il flusso di carburante al motore.

* Sensore di posizione dell'albero motore (CKP): Questo sensore dice al computer del motore la posizione dell'albero motore; Uno difettoso causerà stallo.

* Sensore di flusso d'aria di massa (MAF): Questo sensore misura la quantità di aria che entra nel motore. Un cattivo MAF può causare una condizione magra e bloccare.

* Sensore di posizione dell'acceleratore (TPS): Questo sensore dice al computer la posizione dell'acceleratore; Uno difettoso può causare comportamenti irregolari del motore, incluso lo stallo.

* Sistema di accensione: Problemi con la bobina di accensione, le candele o i fili possono impedire il funzionamento del motore.

* Fuel basso: A volte è l'ovvio! Controlla il tuo indicatore del carburante.

Passaggi di risoluzione dei problemi:

1. Controlla l'ovvio: Assicurati di avere abbastanza carburante.

2. Controlla il relè della pompa del carburante: Individua il relè (di solito nella scatola dei fusibili sotto-hood) e prova a scambiarlo con un buon relè noto dello stesso amperaggio.

3. Ascolta la pompa del carburante: Quando si gira la chiave di accensione in posizione "ON" (ma non avviare il motore), dovresti sentire un breve suono ronzio dalla pompa del carburante. In caso contrario, la pompa o il relè sono probabilmente il colpevole.

4. Controlla il filtro del carburante: È relativamente economico e facile da sostituire; Un filtro intasato può causare stallo.

5. Avere l'auto scansionata per i codici di problemi diagnostici (DTC): Uno scanner OBD-II può leggere i codici memorizzati nel computer dell'auto, il che può individuare il problema. I negozi di ricambi automatici offrono spesso servizi di scansione di codice gratuiti.

In breve: Concentra i tuoi sforzi sulla risoluzione dei problemi sul sistema di alimentazione e su altri sensori del motore sopra menzionati. È estremamente improbabile che l'interruttore a pressione dell'olio sia la causa del problema di stallo. Se non ti senti a tuo agio a lavorare sulla tua auto, portalo a un meccanico qualificato.