Molto probabilmente colpevoli:
* Sensore di posizione della manovella (CPS): Questo sensore dice al computer del motore la posizione dell'albero motore. Un CPS in fallimento può causare problemi di partenza intermittenti:il motore potrebbe avviarsi brevemente, quindi chiudere perché il computer perde le informazioni di temporizzazione. Questa è una causa molto comune di questo sintomo.
* Relay della pompa del carburante: Il relè potrebbe fallire in modo intermittente. È responsabile della fornitura di energia alla pompa del carburante. Un relè in fallimento potrebbe fornire energia per un breve periodo, quindi interrotto.
* Pompa del carburante: La stessa pompa del carburante potrebbe essere debole o fallita. Potrebbe fornire una pressione sufficiente per avviare il motore, ma non essere in grado di mantenere una pressione sufficiente per mantenerlo in funzione.
* Switch di accensione: Un interruttore di accensione in fallimento può fornire energia in modo intermittente, portando agli stessi sintomi.
* Sensore di flusso d'aria di massa (MAF): Un sensore MAF difettoso può fornire dati errati della miscela d'aria/carburante al computer del motore, portando a stallo dopo una breve corsa.
* Sensore di posizione dell'acceleratore (TPS): Simile al sensore MAF, un TPS difettoso può portare a miscele e stallo errati.
* Distributore (se equipaggiato): I veicoli più vecchi (anche se meno probabili su un '91) potrebbero avere problemi di distributore, come i componenti usurati, che portano a una scintilla intermittente.
Passaggi di risoluzione dei problemi (in ordine di facilità e probabilità):
1. Controlla la pressione del carburante: Ciò richiede un manometro per il carburante. È necessario vedere se la pressione diminuisce in modo significativo dopo l'avvio del motore. La pressione bassa o fluttuante punta a una pompa del carburante, filtro del carburante o problema del regolatore della pressione del carburante.
2. Ascolta la pompa del carburante: Quando si gira la chiave sulla posizione "On" (ma non in cranking), dovresti sentire la pompa del carburante Prime per alcuni secondi. Se non lo senti, controlla il relè della pompa del carburante.
3. Controlla il sensore di posizione della manovella: Ciò richiede spesso uno strumento di scansione per verificare i codici o un multimetro per verificare la tensione di uscita del sensore. Di solito è relativamente facile accedere e sostituire.
4. Ispezionare il sistema di accensione: Controlla tutti i fili delle candele per crepe o danni e considera la sostituzione delle candele (sono economici e una buona misura preventiva). È anche possibile una bobina di accensione in mancanza, sebbene meno probabile produrre questo sintomo esatto.
5. Controlla il filtro del carburante: Un filtro del carburante intasato può limitare il flusso di carburante, portando a problemi simili.
Note importanti:
* Sicurezza prima: Lavora sul tuo veicolo in un'area sicura e ben ventilata. Scollegare il terminale della batteria negativa prima di lavorare su eventuali componenti elettrici.
* Aiuto professionale: Se non ti senti a tuo agio con la riparazione automobilistica, portalo a un meccanico qualificato. La diagnosi errata può portare a spese non necessarie e ulteriori danni.
* Strumento di scansione: L'uso di uno strumento di scansione (OBD-I per il modello del 1991) aiuterà notevolmente a diagnosticare il problema. Può leggere i codici di problemi diagnostici (DTC) che individuano potenziali problemi.
Inizia con le cause più facili e più probabili (pressione del carburante, relè della pompa del carburante, CPS). Se quelli non risolvono il problema, dovrai passare a una diagnostica più approfondita. Ricorda di notare esattamente quando il veicolo si blocca (immediatamente dopo l'avvio, dopo alcuni secondi, ecc.) In quanto ciò può aiutare a restringere le possibilità.
