* Curva del distributore: I motori alla cassa spesso sono dotati di una curva del distributore ottimizzata per la loro applicazione prevista (ad esempio una curva orientata alle prestazioni). Le esigenze di un Chevy del '57 saranno probabilmente diverse; Avrai voglia di una curva abbinata all'uso previsto dell'auto (guida stradale, corse, ecc.) E al resto dei componenti del tuo motore (cam, carburatore, ecc.).
* meccanico vs. elettronico: Il motore Crate può avere un diverso tipo di sistema di accensione (HEI, Electronic, Punti) rispetto a quello per cui è progettato il cablaggio Chevy del '57. Potrebbe essere necessario scambiare un distributore compatibile con il sistema di cablaggio e accensione della tua auto.
* Avanzamento del vuoto: Il meccanismo di anticipo del vuoto sul distributore potrebbe aver bisogno di regolazione o sostituzione per lavorare correttamente con il carburatore e il collettore di aspirazione nella Chevy del '57.
In breve, mentre * tecnicamente * tu * potresti * usare potenzialmente il distributore fornito con il motore Crate, è altamente improbabile che sia l'ideale. È meglio pianificare di sostituirlo con un distributore scelto appositamente per la tua applicazione Chevy del '57 per garantire il corretto tempismo e le prestazioni di accensione. Ciò comporta spesso considerare cose come il profilo dell'albero a camme e la gamma di giri prevista. Potresti anche aver bisogno di un adattatore per montare correttamente il distributore. Un meccanico professionale o un costruttore di motori esperto può aiutare a determinare il miglior distributore per la tua configurazione.
