Ecco uno schema generale del processo. I passaggi specifici possono variare leggermente a seconda della trasmissione esatta (manuale o automatico). Consultare sempre un manuale di riparazione specifico per il modello Dodge Stealth del 1995 (l'anno e il livello di allestimento sono cruciali) per istruzioni e diagrammi dettagliati.
Strumenti che probabilmente avrai bisogno:
* Manuale di riparazione: Assolutamente essenziale!
* Jack e Jack Stands: Per sollevare e supportare in sicurezza il veicolo.
* Croni ruote: Per una maggiore sicurezza.
* Set di socket e chiavi: Varie dimensioni, probabilmente compresa la metrica.
* Fluido di trasmissione: Il tipo corretto per la trasmissione. Probabilmente ne perderai un po 'durante questo processo.
* Nuovo cilindro di schiavi: Assicurati di ottenere la parte di sostituzione corretta per il tuo modello specifico.
* Drening Pan: Per catturare il fluido di trasmissione.
* Rags o asciugamani: Per ripulire le fuoriuscite.
* Chiave di coppia: Per serrare correttamente i bulloni alle specifiche del produttore.
* Forse uno strumento di allineamento della frizione: A seconda del tipo di trasmissione.
* Pry Bar (possibilmente): Potrebbe essere necessario per aiutare a separare i componenti.
Passaggi generali (consulta il manuale di riparazione per dettagli precisi):
1. Sicurezza prima: Scollegare il terminale negativo della batteria. Aumentare e supportare in modo sicuro il veicolo sugli stand di jack. Coinvolgi il freno di stazionamento e usa i cunei delle ruote.
2. Accedi al cilindro slave: Ciò probabilmente comporterà la rimozione di componenti nel vano motore per ottenere l'accesso alla trasmissione e al cilindro degli schiavi. Ciò può includere la rimozione di parti del sistema di aspirazione, componenti di scarico o altre parti per ottenere uno spazio di lavoro chiaro. Il manuale di riparazione fornirà dettagli specifici per il tuo veicolo.
3. Fluido di trasmissione di scarico (se necessario): A seconda della posizione del cilindro degli schiavi e della procedura, potrebbe essere necessario scaricare un po 'di fluido di trasmissione. Prepara una padella di scarico pronta per prenderla.
4. Scollegare il cilindro degli schiavi: Questo di solito comporta la disconnessione della linea idraulica dal cilindro degli schiavi. Preparati per una perdita di fluido. Tieni gli stracci pronti a assorbire eventuali fuoriuscite.
5. Rimuovere il cilindro slave: Ciò probabilmente comporterà la rimozione di bulloni o morsetti che proteggono il cilindro degli schiavi alla trasmissione. Potrebbe richiedere un po 'di manovra e potenzialmente una barra di leva (usa attentamente).
6. Installa il nuovo cilindro slave: Installare con cura il nuovo cilindro di schiavi, assicurando che sia correttamente seduto.
7. Ricollegare la linea idraulica: Ricollegare la linea idraulica al nuovo cilindro di schiavi, garantendo una connessione stretta e sicura.
8. Riassembla tutto: Riassemblare con cura tutti i componenti che sono stati rimossi per accedere al cilindro degli schiavi. Controllare il doppio di tutto prima di abbassare l'auto.
9. Biode il sistema idraulico della frizione (solo trasmissione manuale): Se hai un cambio manuale, dovrai assolutamente sanguinare il sistema idraulico della frizione per rimuovere le bolle d'aria. Questo è cruciale per correggere il funzionamento della frizione. Il manuale di riparazione descriverà in dettaglio la procedura di sanguinamento corretta.
10. Fluido di trasmissione di ricarica (se necessario): Se hai drenato qualsiasi fluido di trasmissione, ricaricare il livello corretto come specificato nel manuale di riparazione.
11. Abbassa il veicolo: Abbassare con cura il veicolo dallo stand.
12. Test della frizione: Avviare il motore e testare il funzionamento della frizione.
Avvertenze:
* Il fluido di trasmissione è pericoloso: Evita il contatto della pelle e smaltire correttamente il fluido usato.
* Lavorare sotto un veicolo è pericoloso: Utilizzare sempre gli stand jack e seguire le procedure di sicurezza.
* Consulta il manuale di riparazione: Questo schema è una panoramica generale. I passaggi e le procedure specifici varieranno a seconda del modello e del tipo di trasmissione del veicolo. Le procedure errate possono causare danni al veicolo.
Questa è una riparazione complessa. Se non ti senti a tuo agio a eseguire questa riparazione da soli, porta la tua auto a un meccanico qualificato. Il costo di una riparazione professionale potrebbe essere inferiore al costo di danneggiare il veicolo nel tentativo di una riparazione fai -da -te.
