* Livello di olio basso: L'olio insufficiente può portare a una lubrificazione insufficiente, facendo strofinare parti l'una contro l'altra e bussare.
* bassa pressione dell'olio: Anche con olio sufficiente, la bassa pressione impedisce una lubrificazione adeguata, con conseguente bussare.
* Rod Knock: Questo è un grave problema che coinvolge danni alle aste di collegamento, che richiedono di solito la riparazione o la sostituzione del motore.
* Slap del pistone: Questo viene spesso sentito quando il motore è freddo e a volte può essere un segno di usura.
* Problemi di valvetrain: I problemi con le valvole o i sollevatori possono produrre un suono bussare.
* Detonation (pinging): Ciò è causato dalla pre-indice della miscela di combustibile aereo e può essere dovuto a carburante a basso contenuto di ottani, tempistiche di accensione avanzata o altri fattori.
* Componenti sciolti: Sebbene meno probabile, un componente sciolto potrebbe anche causare il rumore.
È fondamentale avere un meccanico diagnosticare immediatamente il suono bussare. Ignorarlo potrebbe causare danni significativi e costosi del motore. Prima affronti il problema, maggiori sono le possibilità di una riparazione meno costosa.
