Ecco come può causare problemi:
* Danno della pompa del carburante: Questa è la preoccupazione più comune. La pompa del carburante viene generalmente immersa nel serbatoio del carburante. Il carburante funge da refrigerante per la pompa. Quando il livello del carburante è basso, la pompa viene raffreddata in modo meno efficace, portando al surriscaldamento e al potenziale burnout. Questa può essere una riparazione costosa.
* Ingestione di detriti: Il fondo del serbatoio del carburante contiene spesso sedimenti e detriti. Quando il livello del carburante è basso, è più probabile che la pompa del carburante succhiasse questi detriti, danneggia la pompa stessa o intasando il filtro del carburante.
* Assunzione d'aria: La corsa molto bassa può causare l'aria della pompa del carburante, portando a bolle d'aria nelle linee del carburante. Ciò può interrompere la consegna del carburante al motore, causando sputtering, incendi e potenzialmente danneggiando gli iniettori di carburante nel tempo a causa di un flusso di carburante incoerente.
* Iniettori di carburante (indirettamente): Mentre il basso carburante stesso non è probabile che * danneggi direttamente * gli iniettori, le conseguenze dello scarico del carburante (come una pompa del carburante danneggiata) impediranno l'approvvigionamento di carburante. Questa mancanza di una consegna costante di carburante può portare a problemi di iniettore, ma di solito non come causa primaria. Se gli iniettori non ottengono una fornitura costante di carburante correttamente filtrato, può stressarli nel tempo, ma questo è un effetto secondario.
In breve, mentre correre molto a basso gas potrebbe non distruggere immediatamente i tuoi iniettori di carburante, aumenta significativamente il rischio di danneggiare la pompa del carburante e altre parti del sistema di alimentazione, influenzando indirettamente la longevità e le prestazioni degli iniettori. È meglio evitare di lasciare che il tuo indicatore del carburante si avvicini al vuoto.
