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Quando la luce del motore di controllo arriva in auto si inizierà ma si interrompe quando arriverà e ora più un Plymouth Colt Vista 1.8L?

Una luce del motore di controllo accompagnato da problemi di avvio e di stallo in un Plymouth Colt Vista 1.8L suggerisce un problema serio che necessita di attenzione professionale immediata. Non è sicuro continuare a guidare l'auto.

Ecco alcune potenziali cause, ma non tentare di diagnosticare o risolverlo da solo senza adeguate precauzioni di conoscenza meccanica e sicurezza :

* Sensore di posizione a manovella (CKP) o sensore dell'albero motore: Questo sensore dice al computer del motore la posizione dell'albero motore. Un sensore difettoso può impedire l'avvio del motore o farla passare.

* Sensore di posizione a camma (CMP) o sensore dell'albero a camme: Simile al sensore CKP, ma monitora l'albero a camme. Un malfunzionamento può portare a sintomi simili.

* Sensore del sensore di flusso d'aria di massa (MAF): Misura la quantità di aria che entra nel motore. Un cattivo MAF può causare una miscela di combustibile magra o ricca, portando allo stallo.

* Sensore di posizione dell'acceleratore (TPS): Informa l'unità di controllo del motore (ECU) sulla posizione dell'acceleratore. Un TPS malfunzionante può causare comportamenti irregolari del motore, incluso lo stallo.

* Pompa del carburante: Una pompa del carburante in fallimento potrebbe non fornire una pressione del carburante sufficiente al motore, causando lo stallo.

* Problemi del sistema di accensione: I problemi con la bobina di accensione, le candele o i fili di accensione possono impedire una corretta combustione e portare allo stallo.

* Problema del computer (ECU): Sebbene meno probabile, un'ECU malfunzionante può causare una serie di problemi, compresi quelli che descrivi.

* Altri sensori: Vari altri sensori contribuiscono al funzionamento del motore; Un difetto in nessuno di essi potrebbe causare questo.

Cosa fare:

1. Non guidare l'auto. Continuare a guidarlo potrebbe causare ulteriori danni.

2. Avere l'auto rimorchiata su un meccanico qualificato o un negozio di riparazioni automatiche.

3. Farli diagnosticare il problema usando uno scanner OBD-II. Questo leggerà i codici di guaio memorizzati nel computer dell'auto, indicando il problema specifico.

4. Ottieni le riparazioni necessarie.

Cercare di indovinare il problema basato su informazioni limitate è rischioso e potenzialmente pericoloso. Una diagnosi professionale è essenziale per una riparazione sicura ed efficace.