Ecco uno schema generale. Questo non sostituisce un manuale di riparazione specifico per il tuo veicolo. Consulta un manuale di riparazione (come un manuale Haynes o Chilton) per istruzioni dettagliate, specifiche di coppia e diagrammi specifici per la tua Pontiac Grand Am SE del 1997. La posizione e le specifiche dei collegamenti dei tubi possono variare leggermente a seconda del motore e delle opzioni.
1. Preparazione:
* Raccogli strumenti: Avrai bisogno di un set di chiavi (sistema metrico), possibilmente una chiave per dadi svasati (per i collegamenti dei tubi), una vaschetta di scarico, stracci, cavalletti, cric, eventualmente una chiave per tubi per raccordi ostinati, un nuovo tubo del servosterzo (prendi quello corretto da un negozio di ricambi per auto – specifica la cilindrata del motore e l'anno) e nuovo liquido del servosterzo (il tipo corretto per la tua auto).
* La sicurezza prima di tutto: Scollegare il terminale negativo della batteria per evitare cortocircuiti accidentali. Lasciare raffreddare completamente il motore.
* Supporto veicolo: Sollevare saldamente l'auto e posizionarla sui cavalletti. Non lavorare mai sotto un'auto sorretta solo da un martinetto.
2. Drenaggio del fluido:
* Individuare il serbatoio del liquido del servosterzo.
* Rimuovere con attenzione il tappo e scaricare parte del liquido nella vaschetta di drenaggio. Non è necessario svuotare l'intero serbatoio, quanto basta per ridurre le fuoriuscite.
3. Rimozione del tubo:
* Individuare il tubo di pressione: Identificare il tubo di pressione. In genere è il tubo che va dalla pompa del servosterzo alla scatola dello sterzo (cremagliera e pignone).
* Disconnettere i raccordi: Utilizzando le chiavi appropriate, allentare e rimuovere con attenzione le fascette stringitubo su entrambe le estremità del tubo di pressione. Questi possono essere morsetti a vite senza fine o altri tipi.
* Scollegare il tubo: Scollegare con attenzione il tubo dalla pompa e dallo sterzo. Preparatevi a eventuali fuoriuscite di liquidi. Usa degli stracci per assorbire il liquido. Alcuni accessori potrebbero essere ostinati; utilizzare olio penetrante se necessario e agire con delicatezza per evitare danni.
4. Installazione:
* Installa un nuovo tubo: Collegare con attenzione il nuovo tubo di pressione alla pompa e allo sterzo, assicurandosi che i collegamenti siano sicuri.
* Stringere i raccordi: Stringere le fascette stringitubo secondo le specifiche del produttore (consultare il manuale di riparazione). Non stringere eccessivamente perché potresti danneggiare i raccordi.
* Ricollegare il serbatoio: Assicurati che il tappo del serbatoio sia ben fissato.
5. Ricarica e spurgo:
* Ricarica serbatoio: Aggiungere nuovo liquido del servosterzo al serbatoio, controllandone frequentemente il livello. Fare riferimento al manuale del proprietario per il tipo e la quantità corretti di fluido.
* Sistema di spurgo (importante): Questo passaggio è fondamentale per rimuovere l'aria dal sistema. La procedura varia a seconda del veicolo; il manuale di riparazione descriverà in dettaglio il processo di spurgo. Ciò spesso comporta la rotazione del volante da un blocco all'altro mentre qualcuno aggiunge fluido al serbatoio.
6. Test e controlli finali:
* Veicolo inferiore: Abbassare con cautela il veicolo dai cavalletti.
* Avvia motore: Avviare il motore e verificare la presenza di perdite attorno ai collegamenti dei tubi. Cerca eventuali gocciolamenti di liquido.
* Gira il volante: Girare lentamente il volante da un bloccaggio all'altro più volte. Ascolta eventuali rumori insoliti. Controllare nuovamente il livello del liquido. Se c'è una perdita, dovrai stringere nuovamente o eventualmente sostituire un raccordo.
* Controlla il livello del fluido: Rabboccare il serbatoio del liquido del servosterzo secondo necessità.
Considerazioni importanti:
* Raccordi di linea: Prestare la massima attenzione quando si lavora con i raccordi dei tubi. I raccordi danneggiati possono causare perdite.
* Manuale di riparazione: Un manuale di riparazione è essenziale per questo lavoro. Fornirà dettagli e diagrammi specifici per il tuo veicolo.
* Aiuto professionale: Se non ti senti a tuo agio nell'eseguire questa riparazione, è meglio portare la tua auto da un meccanico qualificato.
Questa è una riparazione complessa. Il completamento non corretto potrebbe causare danni al sistema di sterzo o lesioni. Dare sempre priorità alla sicurezza e consultare un manuale di riparazione prima di tentare questa operazione.
