1. I controlli ovvi (fateli PRIMA):
* Lampadine: Questa è la causa più comune. Controllare entrambe le lampadine delle luci dei freni nei fanali posteriori. Spesso si bruciano insieme. Sostituiscile con lampadine dalla potenza corretta (controlla il manuale del proprietario o la lampadina stessa per la potenza nominale corretta). Già che ci sei, controlla anche le lampadine degli indicatori di direzione e delle luci di marcia, per ogni evenienza.
* Fusibili: Controlla la scatola dei fusibili (di solito sotto il cofano o nel cruscotto) per eventuali fusibili bruciati relativi alle luci dei freni. Il manuale del proprietario ti mostrerà uno schema dei fusibili. Cerca i fusibili etichettati "freno", "luci posteriori" o qualcosa di simile. Anche se una luce di stop funziona, un fusibile bruciato potrebbe interessare entrambi.
2. Oltre le nozioni di base (se quanto sopra non ha risolto il problema):
* Interruttore luce freno: Questo interruttore si trova solitamente vicino al pedale del freno. È un piccolo interruttore che si attiva quando si preme il pedale del freno, completando il circuito delle luci dei freni. Può usurarsi o bloccarsi. Puoi:
* Ispezionalo: Vedi se è visibilmente danneggiato.
* Provalo: Potrebbe essere necessario un multimetro (uno semplice è poco costoso) per verificare se l'interruttore chiude il circuito quando si preme il pedale del freno. (Molti tutorial online ti mostrano come farlo)
* Sostituiscilo: Se difettoso, si tratta di una parte relativamente economica e facile da sostituire.
* Cablaggio: Cablaggi usurati o corrosi possono interrompere il circuito. Ispezionare il cablaggio che va dall'interruttore della luce del freno alle luci posteriori. Cerca cavi rotti, collegamenti allentati o corrosione. Prestare molta attenzione ai connettori.
* Gruppi fanali posteriori: Il problema potrebbe risiedere nei gruppi ottici posteriori stessi. Verificare la presenza di corrosione o collegamenti allentati all'interno dell'alloggiamento del fanale posteriore.
* Terra: Una cattiva connessione a terra può impedire il funzionamento delle luci. Individuare i cavi di terra dei fanali posteriori e assicurarsi che siano puliti e collegati saldamente.
* Sistema di luci posteriori centrali (se applicabile): Alcuni veicoli avevano un sistema di luci posteriori centrali, che poteva essere difettoso.
3. Passaggi per la risoluzione dei problemi (utilizzando un multimetro):
Un multimetro è molto utile in questo caso. Se ti senti a tuo agio nell'usarne uno, puoi testare:
* Tensione alle lampadine delle luci dei freni: Con il pedale del freno premuto, controllare la tensione sui portalampade della luce del freno. Se non c'è tensione il problema è prima delle lampadine.
* Tensione all'interruttore della luce del freno: Verificare la tensione ai terminali dell'interruttore, sia con il pedale del freno premuto che rilasciato.
* Continuità del cablaggio: Testare la continuità del cablaggio tra l'interruttore della luce del freno e le luci posteriori (per garantire che non vi siano interruzioni nel cavo).
4. Cerca aiuto professionale:
Se hai controllato tutto quanto sopra e le luci dei freni continuano a non funzionare, è ora di portare il tuo Explorer da un meccanico. Potrebbe esserci un problema elettrico più complesso che richiede strumenti e conoscenze specializzate.
Nota sulla sicurezza: Guidare con le luci dei freni non funzionanti è estremamente pericoloso. Non guidare l'Explorer finché le luci dei freni non funzionano correttamente. Puoi utilizzare misure di avvertimento temporanee come un triangolo lampeggiante o una lampadina della luce dei freni attaccata per aumentare la tua visibilità e sicurezza.
