Invece di lubrificare l'albero di trasmissione stesso, concentrati su queste aree per la manutenzione:
* Stivali con giunto a U: Ispezionare gli stivali di gomma che circondano i giunti a U per individuare eventuali crepe, strappi o danni. Se sono danneggiati, il grasso all'interno può fuoriuscire, causando un guasto prematuro del giunto a U. Gli stivali danneggiati devono essere sostituiti. Questo è un lavoro che è meglio lasciare a un meccanico a meno che tu non abbia una significativa esperienza nel settore automobilistico.
* Cuscinetto di supporto dell'albero di trasmissione (se applicabile): Alcune Ford Expeditions sono dotate di un cuscinetto di supporto centrale per l'albero di trasmissione. Questo cuscinetto può avere un raccordo zerk (raccordo per grasso) che richiede una lubrificazione periodica, in genere secondo il manuale del proprietario. Controlla il manuale per vedere se il tuo ne ha uno e quanto spesso dovrebbe essere ingrassato.
* Condizioni generali dell'albero di trasmissione: Cerca eventuali segni di danni all'albero di trasmissione stesso, come piegature, ruggine o vibrazioni insolite. Se noti qualcosa che non va, fallo controllare da un meccanico.
In breve, a meno che il manuale del proprietario della tua Expedition non richieda specificamente la lubrificazione di un componente dell'albero di trasmissione (come un cuscinetto di supporto centrale), non dovresti tentare di lubrificare l'albero di trasmissione. Focus sull'ispezione e sulla sostituzione dei componenti usurati o danneggiati.
