1. Controllare l'unità mittente del carburante: Questo è il colpevole più comune. L'unità sensore si trova nel serbatoio del carburante e invia un segnale all'indicatore. È una parte relativamente economica e una causa comune di letture imprecise.
* Sintomi di un'unità mittente difettosa: Lettura imprecisa (sempre basso, sempre alto, fluttuazioni irregolari), indicatore bloccato sul vuoto anche quando il serbatoio è pieno o indicatore che non si muove affatto.
* Risoluzione dei problemi: Probabilmente sarà necessario abbassare il serbatoio del carburante per accedere all'unità mittente. Questo è un lavoro disordinato e potenzialmente pericoloso che richiede attenzione con i fumi di carburante e un estintore. Se non ti senti a tuo agio nel lavorare con i sistemi di alimentazione, portalo da un meccanico. *Prima* di far cadere il serbatoio, scollegare il terminale negativo della batteria.
* Ispezione visiva: Una volta caduto il serbatoio, ispezionare l'unità mittente per eventuali danni evidenti (corrosione, cavi rotti, ecc.).
* Testare l'unità mittente: Puoi testare la resistenza dell'unità mittente con un multimetro. La resistenza dovrebbe cambiare man mano che il galleggiante si muove (indicando diversi livelli di carburante). Avrai bisogno di uno schema elettrico per identificare i fili corretti. Se le letture della resistenza non sono corrette, sostituire l'unità mittente.
* Sostituzione dell'unità mittente: Rimuovere con attenzione la vecchia unità e installare quella nuova, garantendo una tenuta adeguata per evitare perdite.
2. Controllare il cablaggio dell'indicatore del carburante: Cablaggi rotti, corrosi o allentati possono interrompere il segnale dall'unità mittente al manometro.
* Sintomi di cablaggio errato: Letture intermittenti, indicatore che fluttua selvaggiamente o nessuna lettura.
* Risoluzione dei problemi: Ispezionare attentamente tutti i cavi relativi all'indicatore del carburante, iniziando dall'unità mittente e seguendo i cavi fino al gruppo degli indicatori. Cerca cavi rotti, corrosione, collegamenti allentati e sfregamenti. Riparare o sostituire qualsiasi cablaggio danneggiato.
3. Controlla il quadro strumenti dell'indicatore del carburante: L'indicatore stesso potrebbe essere difettoso. Questo è meno comune di un'unità mittente o di un cablaggio difettoso, ma possibile.
* Sintomi di un cattivo indicatore: Mostra sempre vuoto o pieno, indipendentemente dal livello del carburante, oppure è completamente inoperativo.
* Risoluzione dei problemi: Ciò richiede la rimozione del quadro strumenti e potenzialmente il test dell'indicatore stesso con un multimetro o la sostituzione completa del quadro strumenti (opzione costosa). Spesso questa è l'ultima cosa controllata poiché è meno probabile che causi un problema ed è costosa da riparare.
4. Controllare il relè della pompa del carburante (meno probabile): Un relè della pompa del carburante difettoso a volte può influenzare la lettura dell'indicatore del carburante, sebbene questo sia meno comune.
* Risoluzione dei problemi: Individua il relè della pompa del carburante (controlla il manuale della tua auto) e prova a sostituirlo con un altro relè dello stesso amperaggio (a scopo di test). Se l'indicatore funziona correttamente, sostituire il relè della pompa del carburante.
Considerazioni importanti:
* Sicurezza: Lavorare con gli impianti di alimentazione è pericoloso. Scollegare sempre il terminale negativo della batteria prima di intervenire sul serbatoio o sui tubi del carburante. Lavorare in un'area ben ventilata e tenere un estintore nelle vicinanze.
* Manuale di riparazione: Un manuale di riparazione specifico per la tua Ford Aerostar del 1991 ti sarà estremamente utile, fornendo schemi elettrici e procedure dettagliate.
* Aiuto professionale: Se non ti senti a tuo agio a lavorare sul sistema di alimentazione del tuo veicolo, portalo da un meccanico qualificato. Questo lavoro può essere complicato e potenzialmente pericoloso se non eseguito correttamente.
Controllando sistematicamente queste aree, dovresti essere in grado di diagnosticare e risolvere il problema con l'indicatore del gas della tua Ford Aerostar del 1991. Ricordarsi di dare priorità alla sicurezza durante tutto il processo.
