* 4,9 litri in linea-6: Questo era un motore molto comune e durevole.
* V8 da 5,0 litri: Un'altra scelta popolare, nota per la sua affidabilità e il supporto post-vendita.
* V8 da 5,8 litri: Un V8 di cilindrata maggiore che offre più potenza.
* Diesel da 7,3 litri: Una potente opzione diesel, sebbene meno comune dei motori a benzina.
Oltre le opzioni di fabbrica: Molti altri motori *potrebbero* teoricamente essere sostituiti, ma questa è un'impresa significativa che richiede modifiche estese. Fattori da considerare:
* Spazio nel vano motore: Il vano motore dell'F-150 ha dei limiti. I motori più grandi possono richiedere modifiche significative o fabbricazione personalizzata.
* Compatibilità di trasmissione: Avrai bisogno di una trasmissione compatibile con il motore scelto e il caso di trasferimento esistente (se 4x4). Ciò spesso significa una nuova trasmissione, campana e potenzialmente alberi di trasmissione.
* Cablaggio: Probabilmente il cablaggio del veicolo dovrà essere modificato o sostituito per accogliere i sensori e i controlli del nuovo motore.
* Controllo computer: I moderni sistemi di gestione del motore potrebbero richiedere un'unità di controllo del motore (ECU) autonoma o una modifica significativa al sistema esistente.
* Sistema di scarico: Quasi sicuramente sarà necessario un nuovo sistema di scarico.
* Staffe di montaggio: Di solito è richiesta la fabbricazione personalizzata dei supporti del motore.
In breve, mentre i motori di fabbrica sono i più facili da installare, numerosi altri motori *potrebbero* essere utilizzati con notevole sforzo ed esperienza negli scambi di motori. La fattibilità dipende interamente dalle tue capacità meccaniche e dal tuo budget. I V8 più piccoli di altri produttori (come una Chevy a blocco piccolo) sono scelte popolari per gli scambi, ma è un progetto complesso.
