Possibili cause:
* Aria nel sistema di raffreddamento: Questa è la causa più probabile se hai appena installato un nuovo radiatore. Le sacche d'aria impediscono la corretta circolazione del refrigerante, causando il surriscaldamento. Anche una piccola bolla d'aria può causare un punto caldo e danni. Il sistema deve essere adeguatamente spurgato (disaerato) dopo l'installazione.
* Installazione errata del radiatore: Hai collegato correttamente tutti i tubi e ti sei assicurato che il radiatore sia montato saldamente? Una perdita, anche piccola, causerà il surriscaldamento e può causare danni al motore. Ricontrolla tutte le connessioni.
* Guasto della pompa dell'acqua (meno probabile, ma possibile): Una pompa dell'acqua malfunzionante non riesce a far circolare il liquido refrigerante in modo efficace, con conseguente surriscaldamento. Ciò è meno probabile se il motore funzionava bene prima della sostituzione del radiatore.
* Problemi con il termostato: Un termostato chiuso bloccato impedirà il flusso del refrigerante.
* Guasto della guarnizione della testata (grave): Il surriscaldamento può causare la rottura della guarnizione della testata, consentendo al liquido refrigerante di mescolarsi con l'olio o di entrare nella camera di combustione. Questa è una riparazione importante. I sintomi possono includere fumo bianco dallo scarico, olio lattiginoso o perdita di liquido refrigerante.
* Altre perdite del sistema di raffreddamento: Controllare tutti i tubi, i morsetti e il radiatore stesso per eventuali perdite.
Perché non avviare l'auto?
Tentare di riavviare l'auto prima di risolvere il problema del surriscaldamento potrebbe causare ulteriori danni:
* Motore sequestrato: Un grave surriscaldamento può grippare il motore, richiedendo una costosa ricostruzione.
* Danni alla guarnizione della testata: Come accennato, l'avvio del motore potrebbe peggiorare il danno alla guarnizione della testata.
Cosa fare:
1. Lascia che il motore si raffreddi completamente: Questo è cruciale. Non tentare nulla finché il motore non è completamente freddo (diverse ore).
2. Controllare il livello del liquido refrigerante: Controllare attentamente il livello del liquido refrigerante nel serbatoio di troppopieno. Se è basso o vuoto, c'è una perdita.
3. Ispezionare eventuali perdite: Ispezionare visivamente tutti i tubi, le fascette, il radiatore stesso e la pompa dell'acqua per individuare eventuali segni di perdite.
4. Spurgare il sistema di raffreddamento: Se non l'hai già fatto, *devi* spurgare l'aria dal sistema di raffreddamento. La procedura varia a seconda della marca e del modello della tua auto; consulta il manuale del proprietario o una guida online specifica per il tuo veicolo.
5. Controlla il termostato (se accessibile): Assicurarsi che il termostato si apra e si chiuda correttamente.
6. Controlla l'olio: Se l'olio è lattiginoso o ha una consistenza marroncino simile a una morchia, suggerisce fortemente una guarnizione della testa bruciata.
7. Se trovi perdite, riparazioni o non sai come spurgare il sistema, NON tentare ulteriori procedure di risoluzione dei problemi. Porta la tua auto da un meccanico qualificato. Ignorare il surriscaldamento può portare a riparazioni molto costose.
Insomma, non rischiate ulteriori danni. Un meccanico può diagnosticare il problema in modo accurato e sicuro. Il costo della diagnosi e della riparazione professionale è di gran lunga inferiore al costo di un motore gravemente danneggiato.
