Quando sostituire ammortizzatori e ammortizzatori:la tua guida alla sostituzione di ammortizzatori e ammortizzatori

Ammortizzatori e montanti sono entrambi componenti del sistema di sospensione della tua auto e sono comunemente costituiti da molla e ammortizzatore. Questi componenti per auto aiutano a ridurre i sobbalzi e a migliorare lo sterzo e l'allineamento della tua auto. Come la maggior parte delle parti di automobili, sono soggette ad usura, quindi dovresti sapere quando sostituire ammortizzatori e montanti per mantenere il tuo veicolo in funzione in modo sicuro e senza intoppi. Se hai ammortizzatori o montanti, o entrambi, dovresti sostituirli almeno ogni 50.000 miglia.

Guidare su ammortizzatori o montanti difettosi non è solo scomodo per il conducente. È anche potenzialmente pericoloso. Gli urti e/o i montanti danneggiati possono causare una perdita di controllo durante la guida in curva, una ridotta capacità di frenata e instabilità durante i cambi di accelerazione. Semplicemente facendo rimbalzare la tua auto e guardare il dare può rivelare se i tuoi ammortizzatori e montanti sono in buone condizioni o meno. Se non si riprende, è probabile che sia il momento di sostituire gli ammortizzatori e i montanti.

Oltre a quanto già menzionato, ci sono altre cose che dovresti sapere su quando sostituire ammortizzatori e puntoni e ne sapremo di più in questo articolo.

Stretto e ammortizzatore sono la stessa cosa?

Prima di discutere su quando sostituire ammortizzatori e puntoni, esaminiamo prima questa domanda frequente se il puntone e l'ammortizzatore sono uguali o meno?

Potresti non pensare molto ai tuoi shock e pavoneggiamenti. Ma in realtà sono loro che devi essere grato di avere ogni volta che colpisci una buca o un dosso sulla strada! Non importa quanto sia piana e liscia una strada, nessuna superficie stradale è effettivamente liscia, quindi hai bisogno di quegli ammortizzatori e montanti se vuoi mantenere il controllo e goderti una guida fluida.

Sebbene le frasi "shocks" e "struts" siano spesso scambiate, sono due componenti distinte che servono a scopi diversi. Un ammortizzatore non può essere utilizzato per sostituire un ammortizzatore e un ammortizzatore non può sostituire un montante.

Gli ammortizzatori sono componenti idraulici che aiutano a ridurre la quantità di movimento causata dalle molle del veicolo. Queste molle aiutano a smorzare i sobbalzi causati da strade sconnesse o sconnesse. Gli ammortizzatori ti aiutano a mantenere un migliore controllo sulla tua auto riducendo l'impatto di strade sconnesse e terreni rocciosi, risultando in un'esperienza di guida più fluida e confortevole.

D'altra parte, i montanti sono componenti strutturali dei sistemi di sterzo e sospensione di alcune auto.

Non tutti i veicoli avranno i montanti

Mentre molti veicoli hanno ammortizzatori su un asse e montanti sull'altro, una cosa che dovresti sapere è che non tutti i veicoli hanno effettivamente montanti. Potresti avere un veicolo che utilizza molle e ammortizzatori separati invece dei montanti.

Per sapere se hai i montanti, dai un'occhiata sotto la tua auto. Dovresti trovare ammortizzatori solitamente installati verticalmente dietro le gomme se la tua auto li ha. Gli ammortizzatori sono spesso progettati per assomigliare a una molla o a una pompa. I puntoni, invece, sono normalmente posizionati orizzontalmente e sembrano un prolungamento di una ruota. Puoi guardare sia la ruota anteriore che quella posteriore per vedere se hai sia gli ammortizzatori che i montanti.

Anche se la maggior parte dei montanti ha un meccanismo a molla e pompa, non tutti i montanti hanno molle. Se non sei sicuro che il tuo veicolo sia dotato di montanti o ammortizzatori, puoi sempre verificare con il tuo tecnico locale.

Come faccio a sapere quando è necessario sostituire i miei ammortizzatori?

Ammortizzatori e montanti possono usurarsi nel tempo, soprattutto se fai molto fuoristrada o guidi su strade sconnesse. Dopo 50.000 miglia o secondo il programma di manutenzione del produttore dell'auto, dovresti far ispezionare gli ammortizzatori e i montanti. Se non sei sicuro di quando sono stati ispezionati l'ultima volta, ecco alcuni sintomi da cercare per vedere se è il momento di farli esaminare:

Ecco alcuni segni di ammortizzatori e montanti usurati per sapere quando sostituire ammortizzatori e montanti:

• Chilometraggio. Molte auto richiedono la sostituzione di ammortizzatori e montanti per circa cinquantamila miglia, a seconda del veicolo. La manutenzione degli ammortizzatori e dei montanti della tua auto può aiutarti a evitare danni a lungo termine, quindi è sempre meglio essere proattivi e far controllare le sospensioni ogni 50.000 miglia piuttosto che aspettare che qualcosa vada storto. Dopo 50.000 miglia o in base al programma di manutenzione del tuo veicolo, fai valutare i tuoi ammortizzatori e montanti.

• La tua automobile rimbalza o tocca il fondo quando guidi su strade sconnesse? È facile rilevare se gli ammortizzatori e i montanti devono essere sostituiti se la tua corsa è accidentata o instabile. Per iniziare, assicurati che i tuoi pneumatici non siano eccessivamente gonfiati. Se la pressione dei tuoi pneumatici è corretta, è molto probabile che i tuoi ammortizzatori e/o montanti siano la fonte del problema!

• A turno, il veicolo si "ribalta" di lato. La tua auto si inclina o "sbanda" all'esterno della curva e si sente instabile quando fai una svolta stretta o una rampa di uscita.

• Durante una forte frenata, l'avantreno si abbassa più del previsto. Potresti non rendertene conto fino a quando non dovrai sbattere i freni. Quando i montanti sono usurati o danneggiati, il veicolo potrebbe presentare instabilità di frenata.

• Durante l'accelerazione, piega la schiena. Durante le forti accelerazioni, noterai che la parte anteriore del tuo veicolo si solleva mentre la parte posteriore si "accovaccia".

• Eccessivo rimbalzo delle gomme. Puoi sentire una o più gomme che reagiscono o "rimbalzano" dopo aver colpito un dosso. Potrebbe anche essere udito un rumore sordo.

• Problemi con lo sterzo. Un altro indicatore di vecchi ammortizzatori o montanti è la mancanza di risposta dello sterzo. È possibile che il volante sia bloccato o abbia difficoltà a girare, oppure emetta rumori insoliti.

• Sebbene i modelli di usura insoliti sui tuoi pneumatici non siano sempre un chiaro indicatore, potrebbe essere il momento di sostituire gli ammortizzatori e i montanti.

• Il fluido fuoriesce a causa di urti o montanti. Questa è un'indicazione che le guarnizioni si sono guastate e che i fluidi interni vitali stanno perdendo.

• Struts visibilmente danneggiati. Sebbene la maggior parte dei danni ai montanti sia percepita piuttosto che vista, potresti trovare montanti o ammortizzatori che sono ovviamente danneggiati o ammaccati. Quando un'automobile deve essere sostituita, sono possibili anche perdite di liquidi nell'area.

Mentre ci sono diversi sintomi apparenti di problemi di shock e strut, altri sono più difficili da individuare. L'usura irregolare del battistrada, ad esempio, può farti credere che ci sia un problema con gli ammortizzatori o i montanti, ma gli stessi sintomi possono anche indicare problemi di allineamento delle ruote, problemi di gonfiaggio o una varietà di altri problemi. Ecco perché, prima di "autodiagnosi" la tua auto, dovresti ottenere una consulenza professionale. La sostituzione di ammortizzatori e montanti obsoleti o usurati non è solo un bene per la tua auto; può anche proteggere il tuo investimento sui pneumatici eliminando l'usura eccessiva e prolungando la vita dei tuoi pneumatici.

Come suona quando hai bisogno di nuovi montanti?

Il suono di un cattivo puntone è spesso descritto come un tonfo sordo o un martellamento. Il rumore è più evidente quando il veicolo viaggia su dossi della strada. È anche possibile un suono difettoso del supporto del montante, un tonfo udibile o un cigolio durante la rotazione del volante.

Devo sostituire sia gli ammortizzatori che i montanti?

Ammortizzatori e montanti dovrebbero essere sostituiti insieme quando possibile. Gli ammortizzatori/montanti sinistro e destro, a differenza di altri componenti dello sterzo e delle sospensioni, tendono a consumarsi allo stesso ritmo. Se l'ammortizzatore o il puntone sinistro sono danneggiati, è probabile che anche quello destro debba essere sostituito. I livelli di usura degli pneumatici anteriori e posteriori possono variare in base al terreno e all'utilizzo del veicolo. Quando è necessario sostituire gli ammortizzatori anteriori o i montanti, di solito è necessario sostituirli anche loro. Il manuale dell'utente o il rivenditore potrebbero fornirti il ​​programma di manutenzione corretto per la sostituzione degli ammortizzatori e dei montanti. Ammortizzatori e montanti devono essere sostituiti ogni 50.000-100.000 miglia, secondo gli standard del settore.

Devi sostituire tutti e 4 gli ammortizzatori contemporaneamente?

Sì. Si consiglia di sostituire gli ammortizzatori e i montanti in coppia (sia dall'asse anteriore che da quello posteriore), ed è ancora meglio se tutte e quattro le ruote vengono sostituite insieme. Ciò contribuirà a mantenere una maneggevolezza costante, nonché una risposta o una reazione su entrambi i lati del veicolo.

È anche meglio ottenere un allineamento una volta completati i lavori di sospensione. Eventuali modifiche alle sospensioni possono influire sull'allineamento delle ruote della tua auto. Anche lievi regolazioni dell'assetto delle ruote possono avere effetti costosi lungo la strada (usura accelerata degli pneumatici, più problemi alle sospensioni, maneggevolezza difficile).

Quanto durano solitamente gli ammortizzatori e i montanti?

Ammortizzatori e montanti possono durare 5-10 anni o in media 50.000-100.000 miglia dato che sono in condizioni di guida ideali. Molti fattori possono influenzare la longevità di questi componenti e su quando sostituire ammortizzatori e puntoni e che includono:produttore, strade dissestate, carichi eccessivi, traino, frenata brusca e guida aggressiva. Si consiglia di iniziare a ispezionare frequentemente queste parti dopo circa 40.000 miglia o se l'auto inizia a rimbalzare, abbassarsi, aumentare lo spazio di frenata o altri problemi alle sospensioni.

Urti e montanti possono entrambi causare condizioni pericolose come rimbalzi e scarsa frenata, che possono portare a incidenti stradali. Quindi falli ispezionare se trovi qualcosa di insolito. I montanti anteriori sono fondamentali quando si tratta del tuo sistema di sterzo, quindi se vengono lasciati con problemi e vengono lasciati incustoditi, lo sterzo potrebbe essere danneggiato in modo catastrofico. Se queste parti del tuo veicolo crollano completamente, l'auto sarà sicuramente inguidabile.

Cosa succede se non sostituisci i montanti?

Quindi, cosa succede se non sostituisci i montanti quando si rompono? Guidare su montanti usurati o ammortizzatori automobilistici presenta due inconvenienti. Innanzitutto, i montanti usurati provocano tempi di arresto e/o distanze più lunghi perché il peso del veicolo si sposta (spesso in modo imprevisto) durante la frenata. Questo ti farà sicuramente perdere il controllo del tuo veicolo.

In secondo luogo, la guida con montanti difettosi provoca l'usura degli pneumatici e l'usura di altri componenti delle sospensioni come le molle.

È molto importante sapere quando sostituire ammortizzatori e puntoni e agire in base alle tue scoperte. Fai valutare attentamente gli ammortizzatori dell'auto o i montanti dell'auto se ritieni che qualcosa non va bene con il modo in cui si comporta il tuo veicolo. Quando vanno male, le conseguenze possono essere mortali.

Per migliorare le prestazioni di arresto, la stabilità del veicolo e il controllo del conducente, potrebbe essere il momento di sostituirli. Quando sostituisci ammortizzatori e montanti quando sono usurati, eviterai danni ad altri componenti dell'auto come pneumatici e sospensioni e sarai più sicuro sulla strada!

I veicoli odierni sono dotati di una varietà di caratteristiche di sicurezza che aiutano a migliorare la maneggevolezza e la stabilità riducendo al contempo il rischio di incidenti. I freni antibloccaggio, il controllo della stabilità, il controllo della trazione, la frenata automatizzata e altre misure di sicurezza collaborano per tenerti al sicuro. In caso di emergenza, se i tuoi ammortizzatori e montanti sono danneggiati, potrebbero non rispondere efficacemente agli impulsi elettronici di questi sistemi.

Quanto costano i nuovi montanti?

Il costo della sostituzione dei montanti varia notevolmente in base alla marca dei montanti utilizzati (tipicamente), al tipo e al modello del veicolo e al luogo in cui viene eseguita la riparazione dei montanti.

Dovrai mettere da parte in media tra $ 450 e $ 900 se intendi sostituire un paio di montanti. I singoli gruppi di montanti costeranno da $ 150 a $ 300, quindi le spese per le sole parti ti costeranno tra $ 300 e $ 600. Per la coppia, il costo del lavoro richiederà un pagamento compreso tra $ 150 e $ 300.

Se desideri avere un aiuto professionale, un concessionario di auto eseguirà la riparazione del tuo puntone, ma può costarti un sacco di soldi. Puoi aspettarti di pagare almeno $ 1.000 solo per una normale sostituzione del montante anteriore. Dovrai guardarti intorno per questo tipo di servizio. Vai da un meccanico indipendente rispettabile che può darti il ​​miglior affare.

Come accennato, sarà necessario anche un allineamento delle ruote dopo aver installato nuovi montanti e ciò costerà da $ 40 a $ 80 aggiuntivi. Un allineamento delle quattro ruote, d'altra parte, costerà da $ 80 a $ 160 aggiuntivi se tutti i quattro montanti del tuo veicolo vengono ricostruiti.