Molte persone usano i termini shocks e struts in modo intercambiabile. Ciò crea spesso confusione su ciò che ciascuna parte fa e sul ruolo che ciascuna svolge nel fornire un'esperienza di guida sicura e confortevole. Diamo un'occhiata a quali sono. Inoltre, impara a riconoscere i segni e i sintomi che indicano che è ora di sostituirli. Parte della confusione su ammortizzatori e montanti deriva dal fatto che hanno uno scopo simile. Entrambe le parti sono utili per ridurre il movimento della molla e aiutare a prevenire un rimbalzo eccessivo. Sono la chiave per un'esperienza di guida più sicura e fluida. Ogni parte è diversa, tuttavia, e non possono essere utilizzate al posto dell'altra.
Un puntone è una parte strutturale di entrambi i sistemi di sospensione e sterzo. Tiene la molla elicoidale del veicolo ed è anche la parte su cui vengono regolati gli angoli durante un allineamento. Questo è uno dei motivi per cui la sostituzione dei montanti in genere costa più della sostituzione dell'ammortizzatore, poiché un allineamento dovrebbe essere eseguito contemporaneamente.
Gli ammortizzatori, noti anche come ammortizzatori, aiutano in particolare a ridurre il movimento delle molle su un'auto. Senza di loro, il veicolo rimbalzerà continuamente dopo aver fatto una svolta o dopo aver colpito un solo dosso sulla strada. Smorzando il movimento della molla, gli urti aiutano gli pneumatici a rimanere a contatto con la strada, aumentando la sicurezza di guida.
Come con qualsiasi parte del veicolo, ammortizzatori e montanti alla fine si consumano o diventano meno efficaci. Potresti pensare di poter continuare a guidare dopo che sono esauriti, credendo che avresti dovuto sopportare un giro più accidentato. Sebbene il comfort della tua guida sia sicuramente influenzato, è importante ricordare che queste parti, in particolare i montanti, influiscono anche sulla sicurezza di guida, quindi dovrebbero essere sostituite se difettose.
È ora di visitare la tua officina di riparazione locale se noti uno dei seguenti elementi:
Ammortizzatori e montanti devono essere sostituiti in coppia, non uno alla volta. Sebbene vengano generalmente sostituiti dopo 50.000 miglia, dovrebbero essere ispezionati regolarmente da un tecnico di riparazione auto professionista e sostituiti secondo necessità.
