Il sistema di sospensione di un veicolo fa proprio questo:sospende la carrozzeria dell'auto o del camion sulle ruote. La disposizione offre comfort di marcia e consente inoltre al veicolo una guida più precisa e, di conseguenza, più sicura.
Accelerazione, frenata e svolta sono tutte influenzate dalle sospensioni di un veicolo. Ammortizzatori e montanti sono componenti critici del sistema perché quelli poco performanti possono comportare non solo una maneggevolezza compromessa ma anche un'usura eccessiva di altre parti della sospensione.
Per saperne di più su ammortizzatori e montanti, abbiamo chiamato l'esperto Joe Fenski. È il proprietario del Fenski Automotive Center di Sugar Hill, in Georgia, un NAPA AutoCare Center. Fenski ha iniziato spiegando le differenze tra ammortizzatori e montanti.
"Un montante è davvero più parti in una", ha detto Fenski. “Le boccole dell'ammortizzatore, della molla, del montaggio e delle sospensioni ne fanno tutte parte. Alcuni veicoli possono avere due ammortizzatori e due montanti. Alcuni possono avere quattro ammortizzatori e altri quattro montanti."
Sebbene non si possa contestare l'importanza di un sistema di sospensione correttamente funzionante, sapere quando sostituire ammortizzatori e montanti può essere difficile. La vecchia scorciatoia, spingendo verso il basso un angolo del veicolo e guardando per rimbalzare, non racconterà l'intera storia. Inoltre, l'usura lenta e graduale dei componenti delle sospensioni rende difficile per i conducenti rilevare i cambiamenti nella guida e nella maneggevolezza. Ma gli ammortizzatori o i montanti usurati possono usurare prematuramente i freni, le boccole delle sospensioni, i giunti sferici, le estremità dei tiranti e persino parti come i giunti omocinetici che forniscono potenza alle ruote motrici.
"Anche le pastiglie dei freni anteriori si usurano in modo esponenzialmente più rapido [su un veicolo con ammortizzatori o montanti usurati] perché, quando ci si ferma, più peso viene trasferito alle ruote anteriori", ha spiegato Fenski. "Quindi, invece dei freni anteriori che gestiscono il 60-70% della potenza frenante, gestiscono l'80-90%.
“Sono state fatte molte ricerche su ammortizzatori e montanti. Per una durata di 50.000 miglia, si stima che abbiano lavorato 80 milioni di volte. A quel punto, sono consumati e non funzionano come dovrebbero".
Nuovi ammortizzatori o montanti possono far funzionare correttamente altre parti contribuendo anche a una migliore guida e maneggevolezza. Quella corsa fluttuante caratteristica degli ammortizzatori estremamente usurati non solo provoca nausea nei passeggeri. È anche un problema di sicurezza perché il corpo del veicolo si beccherà e rotolerà di più in curva e in frenata. La guida più solida che risulta dalla sostituzione degli ammortizzatori o dei montanti usurati ripristina quella sensazione di guida precisa e di nuova auto.
Anche i conducenti che cercano prestazioni più sportive possono aggiornare gli ammortizzatori o i montanti. Secondo Fenski, non sono solo i conducenti di auto sportive a volere una migliore maneggevolezza.
"NAPA ha ammortizzatori e montanti per molte applicazioni, comprese prestazioni, maneggevolezza diversa o passaggio a uno stile più solido", ha affermato Fenski. "Sono disponibili per molti veicoli, non solo per le auto sportive.
“Una cosa fantastica degli ammortizzatori e dei montanti NAPA è che vengono forniti con una garanzia a vita. Ciò significa che puoi farli sostituire a 50.000 miglia e pagherai solo per la manodopera ma non per nuovi ammortizzatori o montanti".
E anche quelli con esigenze pesanti potrebbero voler eseguire l'aggiornamento.
"Gli ammortizzatori e i montanti giusti sono ancora più critici nelle applicazioni pesanti", ha affermato Fenski. “Le parti originali dell'attrezzatura spesso non sono fatte per gestire un uso più pesante. NAPA ha una pletora di opzioni disponibili per migliorare sia la capacità che la gestione. Ci sono tutti i modi per migliorare ciò che viene fornito in stock sul tuo veicolo."
Oppure, per gli utenti più moderati, gli ammortizzatori regolabili offrono un'opzione che offre il meglio di entrambi i mondi:carichi pesanti quando ne hai bisogno e una guida più confortevole quando non lo fai.
Puoi sostituire tu stesso ammortizzatori o puntoni? Fenski ha affermato che la maggior parte dei conducenti, anche molti meccanici fai-da-te, si affida a professionisti per sostituire i montanti.
"Sostituire solo uno shock non è così difficile e alcuni fai-da-te possono gestirlo", ha detto Fenski. “Tuttavia, la sostituzione di un gruppo montante è un'altra storia. Poiché è parte integrante, vuoi assicurarti che sia fatto correttamente. Altrimenti, potresti avere un evento catastrofico. Ecco perché dico che la sostituzione del montante dovrebbe essere gestita da un professionista. Inoltre, sono necessari alcuni strumenti e attrezzature speciali per scaricare in sicurezza la molla. Cercare di farlo senza quelli può essere molto pericoloso."
La scelta di un professionista ha un altro vantaggio:la consulenza di un esperto. Fenski consiglia di discutere con il tuo meccanico di come intendi utilizzare il tuo veicolo. Questo lo aiuterà a trovare la parte migliore per le tue esigenze.
NAPA AUTO PARTS vende un'ampia gamma di ammortizzatori e montanti per ogni applicazione, dall'uso quotidiano alla guida ad alte prestazioni, dal fuoristrada al servizio pesante. Trova il migliore per il tuo veicolo o contatta il tuo centro NAPA AutoCare locale per un parere professionale su come garantire che il tuo veicolo funzioni al meglio in sicurezza.
