* Modifiche al motore: Il motore è stato modificato in qualche modo (albero a camme, testate, carburatore)? Le modifiche influiscono in modo significativo sui tempi.
* Sistema di accensione: Anche il tipo di sistema di accensione (puntine, elettronico) influenza la fasatura ottimale.
* Tipo di carburante: Il tipo di carburante utilizzato (con piombo, senza piombo) può modificare leggermente l'impostazione ideale.
Tuttavia, un buon punto di partenza per un motore Dodge 360 del 1979 *di serie*, non modificato, con un distributore standard è in genere compreso tra 4 e 8 gradi BTDC (prima del punto morto superiore) al minimo. Questo è solo un punto di partenza; dovrai metterlo a punto.
Per trovare i tempi *precisi*:
1. Consulta il manuale del proprietario: Questa è la fonte migliore per l'impostazione del timing consigliata dalla fabbrica. Se non disponi del manuale, puoi provare a cercare online una copia digitale specifica per il tuo anno e modello.
2. Utilizza una luce di cronometraggio: Questo è essenziale per impostare con precisione i tempi. Le istruzioni su come utilizzare una luce di cronometraggio sono facilmente disponibili online (YouTube è un'ottima risorsa).
3. Perfeziona i tempi: Dopo aver impostato i tempi iniziali in base alla tua ricerca, potrebbe essere necessario modificarli leggermente per ottenere prestazioni ed efficienza ottimali. Ciò di solito comporta il controllo del regime massimo del motore e del funzionamento regolare. È necessario apportare lievi modifiche, di solito uno o due gradi alla volta, fino a trovare l'impostazione migliore.
Nota importante: Una tempistica errata può danneggiare il motore. Se non ti senti a tuo agio nell'eseguire questo compito da solo, è meglio che lo faccia un meccanico qualificato.
