* Supporti motore: I supporti del motore sono completamente diversi. Dovrai fabbricare nuovi supporti motore o utilizzare quelli aftermarket progettati per questo scambio.
* Trasmissione: La trasmissione e la campana sono incompatibili. Avrai bisogno di una trasmissione compatibile con il 5.0L e probabilmente di una nuova campana. Ciò include l'albero di trasmissione che necessita di modifica o sostituzione.
* Cablaggio: Il cablaggio del 5.0L del 1990 è diverso dal 3.8L del 1996. Probabilmente dovrai adattare il cablaggio o utilizzare un cablaggio personalizzato. Questa è un'impresa complessa.
* Sistema di scarico: Il sistema di scarico non si adatta. Avrai bisogno di un sistema di scarico personalizzato.
* Sistema di raffreddamento: Potrebbe essere necessario modificare o sostituire il radiatore e altri componenti di raffreddamento.
* Computer/ECU: Il 5.0L del 1990 utilizza un sistema informatico diverso rispetto al 3.8L del 1996. Avrai bisogno del computer corretto per il 5.0L del 1990 e potenzialmente di un sensore del flusso d'aria di massa e di altri sensori per farlo funzionare correttamente. Cablarlo sarà complesso.
* Freni e sospensioni: Sebbene non sia strettamente legata al motore, la maggiore potenza del 5.0L potrebbe richiedere aggiornamenti ai freni e alle sospensioni per motivi di sicurezza.
In breve, sebbene sia *possibile*, si tratta di un progetto sostanziale che richiede notevoli conoscenze meccaniche, capacità di fabbricazione e probabilmente un considerevole investimento in parti e tempo. È molto più complicato che semplicemente inserire un motore. Molte persone lo considerano un progetto difficile, anche per meccanici esperti.
