* Valvola di sicurezza: La valvola limitatrice della pressione dell'olio potrebbe essere bloccata o calibrata in modo errato. Sotto carico (accelerazione in 5a marcia), la richiesta di olio è maggiore e una valvola di sicurezza bloccata potrebbe aprirsi prematuramente, rilasciando olio e abbassando la pressione. Quando si rilascia il gas, la domanda diminuisce e la valvola potrebbe chiudersi correttamente, consentendo l'accumulo di pressione.
* Installazione della pompa dell'olio: Anche se parli di una nuova pompa, è possibile che non sia stata installata correttamente. Una pompa disallineata o un adescamento errato possono comprometterne le prestazioni.
* Cuscinetti motore usurati: I cuscinetti usurati dell'albero motore o della biella possono aumentare i giochi d'olio, richiedendo più volume d'olio per mantenere la pressione, soprattutto sotto carico. Ciò causerebbe una bassa pressione sotto carico ma una pressione più elevata quando il carico viene ridotto.
* Passaggi dell'olio intasati o ostruiti: I passaggi interni dell'olio nel blocco motore o nell'alloggiamento del filtro dell'olio potrebbero essere parzialmente ostruiti, limitando il flusso dell'olio, soprattutto quando il motore è sotto carico.
* Viscosità dell'olio: Anche se meno probabile, l'utilizzo di un olio troppo fluido per la temperatura di esercizio potrebbe contribuire al problema. Controlla il manuale del proprietario per la viscosità dell'olio consigliata.
* Precisione del manometro dell'olio: Anche se meno probabile, c'è una piccola possibilità che il tuo manometro dell'olio sia difettoso e che le letture siano imprecise.
Cosa fare dopo:
1. Controlla l'olio: Assicurati di utilizzare il peso e il tipo di olio corretti specificati per il tuo motore 318.
2. Ispezionare il filtro dell'olio: Assicurati che non sia eccessivamente intasato. Considera la possibilità di sostituirlo come misura precauzionale.
3. Ispezione meccanica: Questo è cruciale. Probabilmente avrai bisogno di un meccanico per ispezionare il motore per individuare cuscinetti usurati, passaggi dell'olio intasati e il corretto funzionamento della valvola limitatrice della pressione dell'olio. Possono anche verificare l'installazione della pompa dell'olio.
4. Considera un manometro meccanico dell'olio: Se possibile, collegare temporaneamente un manometro meccanico dell'olio per garantire il corretto funzionamento del manometro elettrico. Gli indicatori meccanici sono generalmente più affidabili.
Non continuare a guidare il camion con una bassa pressione dell'olio sotto carico. Ciò può causare gravi danni al motore, che potrebbero richiedere una ricostruzione. Fatelo controllare da un meccanico qualificato il prima possibile.
