Le possibili cause sono numerose e vanno da problemi minori (tappo del serbatoio allentato) a problemi gravi (convertitore catalitico guasto). Devi leggere il codice.
Per scoprire il problema specifico, hai alcune opzioni:
* Scanner OBD-II: Acquista uno scanner OBD-II relativamente economico (disponibile nella maggior parte dei negozi di ricambi auto). Collegalo alla porta OBD-II (di solito sotto il cruscotto) e leggerà i codici di guasto diagnostici (DTC). Questi codici possono quindi essere cercati online per comprendere il probabile problema.
* Negozio di ricambi auto: Molti negozi di ricambi auto leggeranno i codici gratuitamente.
* Meccanico: Un meccanico sarà in grado di leggere i codici, diagnosticare il problema e fornire una riparazione. Questa è l'opzione più costosa, ma anche la più affidabile.
Ignorare la spia del motore di controllo può portare a ulteriori danni e riparazioni potenzialmente costose in futuro. Fallo controllare il prima possibile.
