Ecco alcuni dei colpevoli più comuni:
* Liquido di trasmissione basso o contaminato: Questa è la prima cosa da verificare. Un fluido basso può causare tutti i tipi di problemi di cambio e il fluido sporco può impedire il corretto innesto della frizione.
* Collegamento del cambio difettoso: Un problema con il collegamento che collega il cambio alla trasmissione potrebbe impedirgli di selezionare le marce più alte.
* Problemi di trasmissione interna: Questo è lo scenario più probabile. Frizioni, fasce o altri componenti interni usurati possono impedire il corretto cambio di marcia. Ciò potrebbe includere una valvola del cambio o un solenoide rotto.
* Problemi con il convertitore di coppia: Un problema con il convertitore di coppia potrebbe anche impedire il corretto cambio di marcia.
Sebbene un problema al computer *potrebbe* teoricamente causare questo, è molto meno comune. Un guasto del computer di solito si manifesta con uno schema più irregolare di problemi di cambio (a volte cambio, a volte no, magari saltando le marce) piuttosto che con una completa incapacità di uscire per primi. È anche possibile un sensore difettoso, ma è ancora più probabile che causi un diverso insieme di sintomi.
Prima di concludere che la trasmissione è pessima, inizia dalle basi:
1. Controllare il livello e le condizioni dell'olio della trasmissione. È basso? È buio, bruciato o ha un cattivo odore? Se è così, la questione deve essere affrontata con urgenza.
2. Controllare eventuali perdite nelle linee del fluido della trasmissione.
Se il livello e le condizioni del fluido sono buoni, è necessario un meccanico professionista per diagnosticare il problema della trasmissione interna. Avranno gli strumenti e le competenze per determinare la causa precisa. Dire semplicemente "è la trasmissione" è inutile senza ulteriori diagnosi.
