Strumenti di cui avrai bisogno:
* Set di chiavi (metrico): Avrai bisogno di varie dimensioni a seconda dei bulloni e dei dadi specifici.
* Set di prese (metrico): Particolarmente utile per accedere a dispositivi di fissaggio difficili da raggiungere.
* Cricchetto: Per facilitare lo strappo.
* Chiave dinamometrica: Per serrare i bulloni secondo le specifiche del produttore (consultare il manuale di riparazione).
* Vaschetta di scarico: Per raccogliere il liquido del servosterzo.
* Nuova pompa del servosterzo: Assicurati che sia quello corretto per il tuo veicolo.
* Nuovo liquido del servosterzo: Il tipo giusto per il tuo camion.
* Guanti: Per proteggere le tue mani.
* Occhiali di sicurezza: Per proteggere i tuoi occhi.
* Negozio di stracci: Per pulire le fuoriuscite.
* Barra di leva (opzionale): Potrebbe essere necessario per aiutare a separare le connessioni ostinate.
Procedura:
1. Scaricare il fluido del servosterzo: Individuare il serbatoio del liquido del servosterzo. Aprire con attenzione il tappo del serbatoio e scaricare il liquido nella vaschetta di drenaggio. Potrebbe essere necessario allentare la linea di ritorno per scaricare completamente il sistema.
2. Scollegare il pressostato: Questa è la parte più complicata. Il pressostato è generalmente montato sulla pompa stessa. Di solito è tenuto in posizione da un singolo dado o bullone.
* Individua l'interruttore: Esaminare attentamente la pompa del servosterzo. Il pressostato è spesso un piccolo dispositivo cilindrico con uno o due fili collegati.
* Scollegare il cablaggio: Scollegare delicatamente il connettore elettrico dal pressostato.
* Rimuovere il dado/bullone: Utilizzare la chiave o la presa appropriata per rimuovere il dado o il bullone che fissa il pressostato alla pompa. Fare attenzione a non danneggiare le filettature dell'interruttore. Alcuni interruttori potrebbero avere una clip di fissaggio che deve essere prima rimossa.
3. Scollegare i tubi del servosterzo: Di solito ci sono due tubi collegati alla pompa:un tubo di pressione (più spesso e solitamente ad alta pressione) e un tubo di ritorno (più sottile).
* Tubo a pressione: Utilizzare chiavi o fascette adeguate per allentare le fascette che fissano il tubo di pressione alla pompa. Alcuni veicoli potrebbero utilizzare raccordi a sgancio rapido più facili da rimuovere.
* Tubo di ritorno: Ripetere la procedura per il tubo di ritorno.
* Raccogliere il liquido versato: Preparatevi a eventuali fuoriuscite di liquidi.
4. Rimuovere la puleggia della pompa del servosterzo (se necessario): Alcune pompe del servosterzo richiedono la rimozione della puleggia prima di poter rimuovere la pompa. Questo di solito comporta la rimozione di un bullone al centro della puleggia. Se necessario, utilizzare un estrattore per pulegge. Fare attenzione alla posizione della puleggia per evitare di danneggiare i componenti circostanti durante la rimozione.
5. Rimuovere la pompa del servosterzo: Questo passaggio dipende da come è montata la pompa, ma generalmente comporta la rimozione di diversi bulloni che la fissano al blocco motore. Preparati al fatto che la pompa sarà leggermente pesante.
6. Installare la nuova pompa del servosterzo: Invertire i passaggi di rimozione per installare la nuova pompa. Assicurarsi che l'allineamento della pompa sia corretto prima di serrare i bulloni di montaggio. Serrarli secondo le specifiche del produttore (consultare il manuale di riparazione).
7. Ricollegare il pressostato: Installare con attenzione il pressostato nuovo o vecchio (pulito), assicurandosi che le filettature siano pulite e correttamente innestate. Stringere il dado/bullone alla coppia corretta. Ricollegare il connettore elettrico.
8. Ricollegare i tubi del servosterzo: Ricollegare i tubi di pressione e di ritorno, assicurandosi che i morsetti siano serrati e sicuri. Verificare la presenza di perdite prima di procedere.
9. Ricollegare la puleggia della pompa del servosterzo (se necessario): Installare la puleggia e serrare il bullone centrale.
10. Riempire il serbatoio del fluido del servosterzo: Riempire il serbatoio con il tipo corretto di fluido del servosterzo, seguendo le raccomandazioni del produttore. Consultare il manuale del proprietario per le specifiche corrette del fluido.
11. Spurgare l'aria dal sistema (importante): Avviare il motore e girare più volte il volante completamente a sinistra e a destra per spurgare l'aria dal sistema. Controllare il livello del liquido e aggiungerne altro se necessario. Continua a controllare il livello del liquido nei prossimi giorni poiché l'eventuale aria intrappolata potrebbe causare formazione di schiuma. Cerca eventuali perdite intorno ai tubi e alla pompa.
12. Controlla eventuali perdite: Ispezionare tutte le connessioni per eventuali perdite. Se si riscontrano perdite, serrare nuovamente i collegamenti o sostituire le parti danneggiate.
Note importanti:
* Consultare un manuale di riparazione: Un manuale di riparazione specifico per la tua Chevy Cheyenne del 1998 fornirà diagrammi dettagliati, specifiche di coppia e istruzioni dettagliate. Questo è fondamentale per il completamento sicuro e di successo del lavoro.
* La sicurezza prima di tutto: Scollegare sempre il terminale negativo della batteria prima di iniziare qualsiasi lavoro di riparazione.
* Liquido corretto: Utilizzare solo il fluido del servosterzo consigliato per il proprio veicolo. L'utilizzo del fluido errato può danneggiare la pompa e altri componenti.
Se non ti senti a tuo agio nell'eseguire questa riparazione da solo, è meglio portare il tuo veicolo da un meccanico qualificato. Un'installazione non corretta può causare gravi danni al sistema di sterzo del veicolo.
