* Rinforzo del motore: Il motore Hemi necessita di un rinforzo significativo per gestire il maggiore stress dell’induzione forzata. Ciò include componenti interni più resistenti come bielle, pistoni e possibilmente un blocco più resistente.
* Aggiornamenti del sistema di alimentazione: Il sistema di alimentazione deve essere sostanzialmente aggiornato per fornire il maggiore flusso di carburante richiesto per un motore turbocompresso. Ciò probabilmente significa una pompa del carburante ad alta pressione, iniettori più grandi e linee del carburante migliorate.
* Sistema di scarico: È essenziale un sistema di scarico personalizzato, che includa un collettore di scarico del turbocompressore e un tubo di scarico di dimensioni adeguate.
* Aggiornamenti del sistema di raffreddamento: Il sistema di raffreddamento deve essere notevolmente aggiornato per gestire il calore extra generato dal turbocompressore. Ciò potrebbe includere un radiatore più grande, una pompa dell’acqua aggiornata e potenzialmente un sistema di raffreddamento ausiliario.
* Sistema di gestione del motore: Il sistema di gestione del motore (ECU) deve essere risintonizzato per accogliere il turbocompressore e le modifiche all'erogazione del carburante, ai tempi di accensione e ad altri parametri. Ciò spesso comporta un sistema di gestione del motore autonomo anziché fare affidamento sul sistema originale.
* Trasmissione e trasmissione: Anche la trasmissione e il sistema di propulsione devono essere valutati e potenzialmente aggiornati per resistere alla maggiore potenza erogata.
In breve, turbocomprimere una Hemi 'Cuda è un progetto complesso e costoso che richiede conoscenze e competenze specializzate. Non è qualcosa che un meccanico alle prime armi dovrebbe tentare. Il costo potrebbe facilmente superare il valore dell’auto se non effettuato correttamente.
