* Modifiche principali del firewall: Le dimensioni del 440 richiederanno tagli e rimodellamenti significativi del firewall.
* Carrozzeria estesa: Il vano motore dovrà essere ampliato e potenzialmente allungato. Lo sgombero del cofano sarà quasi certamente un problema.
* Collettori e scarichi su misura: Trovare componenti standardizzati sarà impossibile; la fabbricazione personalizzata è essenziale.
* Modifiche alle sospensioni: Il peso aggiunto del 440 richiederà significativi aggiornamenti delle sospensioni per gestire il peso e la potenza extra.
* Modifiche alla trasmissione e alla trasmissione: Probabilmente avrai bisogno di un albero di trasmissione personalizzato e potenzialmente di una trasmissione e di un asse posteriore modificati o completamente diversi per ospitare il motore più grande.
* Aggiornamenti del sistema di raffreddamento: Il 440 produce molto più calore rispetto al motore Mustang di serie; sono obbligatori un radiatore più grande e un sistema di raffreddamento più robusto.
Essenzialmente, si tratta di un progetto di portata e costi immensi, che richiede un alto livello di fabbricazione e competenza meccanica. È molto più semplice ed economico utilizzare un Ford big block (come un 428 Cobra Jet) o un motore più piccolo e più gestibile se desideri prestazioni potenti nella tua Mustang del ’67.
