Auto >> Automobilistico >  >> Motore

Perché quando sei completamente fermo in 96 Dodge Avenger e premi il gas per accelerare, fai girare solo per pochi secondi senza che l'auto si muova prima di rimettere la marcia?

Sembra un problema con il cambio automatico della tua Dodge Avenger. Il ritardo tra la pressione del pedale dell'acceleratore e la messa in movimento dell'auto, accompagnato dall'aumento di giri del motore, indica un guasto nel sistema che innesta la trasmissione. Ecco i colpevoli più probabili:

* Convertitore di coppia: Il convertitore di coppia è l'accoppiamento fluido tra il motore e la trasmissione. Se si rompe o scivola, non trasferirà in modo efficiente la potenza del motore alle ruote, facendo girare il motore senza che l'auto si muova. Questo è un problema comune nei veicoli più vecchi.

* Solenoidi di trasmissione/corpo valvola: Si tratta di valvole controllate elettricamente all'interno della trasmissione che regolano il flusso del fluido. Un solenoide difettoso o un problema all'interno del corpo valvola possono impedire alla trasmissione di innestare correttamente la marcia.

* Fluido di trasmissione: Il fluido di trasmissione basso o sporco può portare a prestazioni scadenti e slittamento. Il fluido funge da lubrificante e mezzo idraulico per il funzionamento della trasmissione. Controllare il livello e le condizioni del fluido. Se è scuro, bruciato o basso, deve essere cambiato.

* Cavo del cambio (meno probabile): Anche se meno probabile in una trasmissione automatica, un problema con il collegamento del cambio o il cavo *potrebbe* interferire con la selezione della marcia, sebbene questo sia meno comune rispetto agli altri problemi.

* Problemi relativi al computer/sensore: Un sensore difettoso (ad esempio sensore di velocità, sensore di temperatura della trasmissione) o un problema con il modulo di controllo della trasmissione (TCM) può impedire il corretto innesto della trasmissione. Ciò richiederebbe la diagnostica con uno strumento di scansione.

Cosa dovresti fare:

1. Controllare l'olio della trasmissione: Questa è la cosa più semplice ed economica da controllare prima. Cerca l'astina di livello (spesso contrassegnata con "ATF" per fluido per trasmissione automatica) e controlla il livello e il colore del fluido.

2. Diagnosi professionale: A causa della complessità delle trasmissioni automatiche, è altamente consigliabile portare il proprio Avenger da un meccanico qualificato o da uno specialista di trasmissioni. Hanno gli strumenti e le competenze per diagnosticare accuratamente il problema ed eseguire le riparazioni necessarie. Uno strumento di scansione può leggere i codici di trasmissione che individueranno il problema molto più velocemente delle congetture.

Ignorare questo problema potrebbe portare a danni più estesi e costosi alla trasmissione. Fallo controllare presto.