* Ticchettio o tocco: Questo è spesso uno dei primi segnali. È il suono dei componenti metallici che entrano leggermente in contatto tra loro.
* Bussare: Un suono di battito più forte e più forte indica un'usura e un danno più gravi.
* Stintolo: Un rumore metallico può indicare parti allentate a causa di una lubrificazione insufficiente.
* Strisciamento o macinazione: Questi sono molto gravi e indicano un contatto significativo metallo su metallo, causando potenzialmente un guasto catastrofico al motore.
Il rumore specifico dipenderà da quali parti sono interessate dalla mancanza di lubrificazione. Se senti rumori insoliti provenienti dal motore, soprattutto accompagnati dalla spia di basso livello dell'olio, smetti immediatamente di guidare e controlla il livello dell'olio. Continuare a guidare con olio insufficiente causerà danni significativi e costosi.