Nel mio ultimo aggiornamento del progetto Can-Am Maverick X3, ti ho parlato di tutto ciò che avevo appena fatto per renderlo più pronto per l'avventura, inclusa l'aggiunta del portapacchi Adventure di Can-Am. Tuttavia, dopo aver installato le piastre laterali del rack e aver portato il Can-Am a fare un giro di prova, ho scoperto rapidamente che le piastre vibravano contro i tubi del rack. È stato un viaggio esasperante di 15 minuti, che ho interrotto prematuramente, portato a casa e rimosso rapidamente le piastre prima di tornare indietro per testare tutte le altre mod che avevo fatto.
Quando sono stato in grado di rubare un po' di tempo in garage, né il serraggio né l'allentamento hanno fatto nulla per fermare la risonanza del tono acuto. Quindi ho nascosto i piatti sul mio banco da lavoro e ho usato i tubi degli Adventure Racks come punti di attacco per gli attrezzi. Ma in quell'ultimo aggiornamento, ho pensato che correggere le vibrazioni metallo su metallo sarebbe probabilmente diventato un progetto invernale. Forse qualche tipo di guarnizione personalizzata potrebbe essere tagliata? Sarebbe divertente e fornirebbe un ottimo aggiornamento! Ma voi tutti, The Drive's commentatori, è venuto in mio soccorso e mi ha salvato dal pensare troppo a me stesso.
Poiché sappiamo molto sulle macchine, tendiamo ad andare dritti per le questioni più complicate. C'è una vibrazione nell'avantreno? Bene, quello potrebbe essere un asse bloccato, un rotore del freno deformato o qualcos'altro nella trasmissione. O potrebbe essere solo che hai perso un dannato peso della ruota. L'auto non rimane carica dopo aver lampeggiato la ECU? Bene, potrebbe essere un relè difettoso, un modulo difettoso o qualcosa nel flash stesso. Potrebbe anche essere solo che hai esaurito la batteria.
Non tutto ha bisogno di una soluzione complessa. A volte, tutto ciò di cui hai bisogno sono una manciata di rondelle di gomma e alcuni fantastici commentatori per indirizzarti nella giusta direzione. Grazie, Il Guida commentatori!
