Capire come riparare la perdita della guarnizione della testata può essere una decisione difficile, ma sfortunatamente è una decisione che devi Fare. Continuare a guidare il tuo veicolo con una perdita dalla guarnizione della testata può essere una cosa pericolosa. Anche se si tratta di una piccola perdita e devi solo aggiungere liquido di raffreddamento ogni pochi giorni, guidare la tua auto con una guarnizione della testata bruciata può causare danni al motore ancora più costosi e ha il potenziale per lasciarti bloccato con una pesante fattura di traino. Allo stesso modo, non serve a nulla lasciare che la tua auto si fermi semplicemente mentre vacilli sulla decisione. Stare seduti è dannoso per qualsiasi auto in quanto può portare a pneumatici a terra, batterie scariche e guarnizioni secche. Se la tua auto ha anche una perdita dalla guarnizione della testata, il tuo motore avrà acqua in punti in cui non dovrebbe causare ruggine e corrosione. Questa ruggine e corrosione possono trasformare un lavoro di guarnizione della testata in una ricostruzione completa del motore e finire per costarti molti più soldi.
Quando si tratta di riparare la perdita della guarnizione della testata, ci sono alcuni fattori diversi che dovrebbero influenzare la tua decisione:
La prima cosa da considerare è il valore della tua auto. Su alcuni modelli di auto in ritardo, una guarnizione della testata bruciata è sufficiente per considerare l'auto morta. Spesso il costo delle riparazioni di un meccanico sarà effettivamente superiore al valore dell'auto e faresti meglio a investire quei soldi in un nuovo veicolo. In questo passaggio vale anche la pena pensare se quel veicolo ha o meno un significato speciale per te o per qualcuno della tua famiglia, poiché a volte può essere un motivo per spendere un po' di più per mantenere quell'auto sulla strada.
Quindi, considera quanto velocemente hai bisogno della tua auto. Alcuni meccanici potrebbero aver bisogno della tua auto da 1 a 3 settimane per completare un lavoro sulla guarnizione della testata. I lunghi tempi di riparazione sono dovuti alla complessità del lavoro che deve essere svolto, alla disponibilità delle parti e al fatto che a volte è necessario fare un lavoro extra sui componenti rimossi, come le teste dei cilindri, che un meccanico dovrà aver fatto da un altro negozio. Se nel frattempo hai un altro veicolo che puoi guidare o condividere, questo potrebbe non essere un problema per te, ma se questa è la tua unica auto, 3 settimane non sono un'opzione.
Come accennato in precedenza, la sostituzione di una guarnizione della testata richiede una notevole quantità di abilità e conoscenza del funzionamento di un motore. Molti meccanici di livello base non avranno l'esperienza o l'istruzione per completare un lavoro come questo, quindi scegliere il meccanico giusto per il lavoro è un passaggio molto importante per capire come riparare la perdita della guarnizione della testata. Sarebbe meglio avere un maestro meccanico certificato ASE che faccia il lavoro, ma insieme al titolo di fantasia di solito arrivano costi di manodopera più elevati.
L'ultimo pezzo del puzzle da considerare è quale sarà il costo totale del lavoro. Se hai un motore a 4 o 6 cilindri in linea, potresti dover sostituire la guarnizione della testata per un minimo di $ 1000. Se hai un motore H4, V6 o V8, potresti dover pagare da $ 1500 a $ 3500 per sostituire le guarnizioni della testata.
Fortunatamente, c'è un modo per riparare la perdita della guarnizione della testata senza sostituire le guarnizioni della testata! Il sigillante per guarnizioni della testa BlueDevil Pour-N-Go è un'alternativa rapida e facile da usare alla sostituzione delle guarnizioni della testata. Il sigillante per guarnizioni della testa BlueDevil Pour-N-Go è all'altezza del suo nome in quanto lo versi semplicemente nel radiatore mentre il motore è freddo e al minimo, sostituisci il tappo del radiatore e vai! Il sigillante per guarnizioni della testata BlueDevil Pour-N-Go sigillerà la perdita nella guarnizione della testata mentre il motore è al minimo, riportando la tua auto sulla strada rapidamente e a un costo inferiore al costo di un nuovo set di pastiglie dei freni!
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