* Punti di montaggio: I punti di montaggio del motore LS1 sono diversi dai motori TPI o LT1 della vecchia generazione presenti nella Firebird del 1992. Avrai bisogno di supporti motore progettati specificamente per uno scambio LS in un corpo F di terza generazione.
* Cablaggio: L'LS1 utilizza un cablaggio completamente diverso rispetto a un Firebird del 1992. Avrai bisogno di un cablaggio personalizzato o di un ricablaggio significativo.
* Computer/ECU: Il computer dell'LS1 non è compatibile con il sistema Firebird del 1992. Avrai bisogno di una ECU compatibile con LS1 e potenzialmente di una messa a punto aftermarket.
* Trasmissione: A seconda della trasmissione della tua Firebird del 1992 e della trasmissione della LS1, potresti aver bisogno di un adattatore o di uno scambio completo della trasmissione.
* Scarico: Il sistema di scarico dovrà essere modificato o sostituito.
In breve, anche se è realizzabile, lo scambio della LS1 con una Firebird del 1992 è un’impresa significativa che richiede esperienza meccanica, capacità di fabbricazione e un sostanziale investimento in componenti. Non è un progetto del fine settimana.
