Ecco perché:
* I cavi delle candele influiscono su tutti i cilindri: Se i cavi delle candele fossero difettosi, probabilmente si verificherebbero mancate accensioni e funzionamento irregolare in *tutte* le marce, non solo in retromarcia.
* La retromarcia è meccanicamente diversa: L'inserimento della retromarcia utilizza un set di ingranaggi e collegamenti diverso rispetto alle marce avanti. È molto più probabile che un problema all'interno di questo sistema (come un interruttore di sicurezza in folle difettoso, un problema con l'interruttore della luce di retromarcia, un basso livello del fluido di trasmissione o un problema meccanico all'interno della trasmissione stessa) causi lo spegnimento del motore solo in retromarcia.
Che cosa indagare prima:
1. Interruttore di sicurezza neutro: Questo interruttore impedisce all'auto di avviarsi a meno che non sia in posizione Park o Neutral. Un interruttore difettoso potrebbe anche impedire al motore di funzionare in retromarcia.
2. Livello del fluido di trasmissione: Un fluido di trasmissione basso può causare vari problemi, inclusi problemi di cambio e stallo.
3. Interruttore luce di retromarcia: Sebbene apparentemente non correlato, un problema con questo interruttore a volte può innescare altri problemi elettrici, influenzando il funzionamento del motore.
4. Problemi di trasmissione: Sono possibili anche problemi meccanici più gravi all'interno della trasmissione stessa.
5. Problemi al cablaggio vicino alla trasmissione: Qualcosa potrebbe sfregare o andare in cortocircuito in quest'area quando è inserita la retromarcia.
Indirizzo dei cavi delle candele:
Anche se alla fine dovresti controllare le condizioni dei cavi delle candele (dovrebbero comunque essere ispezionati periodicamente), è una priorità inferiore rispetto all'investigazione dei problemi specifici della retromarcia elencati sopra. Se hai altri sintomi di cavi delle candele difettosi (mancate accensioni in altre marce, minimo irregolare, ecc.), allora dovrebbero essere risolti. Ma se l'*unico* sintomo è lo stallo in retromarcia, concentrati prima sulla trasmissione e sui componenti correlati.