* Bassa tensione: Anche se dici che la batteria ha *molta* potenza, una tensione leggermente bassa può comunque far scattare ripetutamente il solenoide senza energia sufficiente per attivare il motorino di avviamento. Fai testare la batteria e il sistema di ricarica in un negozio di ricambi per auto (lo faranno gratuitamente). Una batteria o un alternatore deboli possono causare questo, anche se a prima vista la batteria sembra a posto.
* Cavi o collegamenti della batteria difettosi: I cavi della batteria corrosi, allentati o danneggiati (positivo e negativo) possono impedire un flusso di corrente sufficiente al motorino di avviamento. Controllare questi per corrosione, allentamento e danni. Pulisci accuratamente i terminali con una spazzola metallica e bicarbonato di sodio, se necessario.
* Solenoide di avviamento difettoso: Il solenoide è l'interruttore elettrico che innesta il motorino di avviamento. Se non funziona, potrebbe fare clic ma non impegnarsi completamente. Questo è un punto di fallimento comune. La sostituzione del solenoide di avviamento è relativamente economica e spesso risolve il problema. Potrebbe essere più semplice sostituire semplicemente l'intero motorino di avviamento come una singola unità.
* Interruttore di accensione difettoso: Anche se meno probabile, un interruttore di accensione difettoso può impedire all'alimentazione di raggiungere correttamente il solenoide di avviamento.
* Interruttore di sicurezza neutro (NSS): Probabilmente la tua auto ha un interruttore di sicurezza in folle che impedisce l'avviamento a meno che l'auto non sia parcheggiata o in folle. Un NSS difettoso non consentirà al motorino di avviamento di impegnarsi. Questo è un problema comune ed è poco costoso da sostituire. Controlla che la tua auto sia in posizione di parcheggio (o in folle se si tratta di una trasmissione manuale).
Procedura per la risoluzione dei problemi:
1. Test della batteria e del sistema di ricarica: Questo è il primo passo *più importante*. Fatelo testare professionalmente.
2. Controlla i cavi e i collegamenti della batteria: Ispezionare eventuali corrosione, allentamenti e danni. Pulisci e stringi secondo necessità.
3. Prova a toccare l'avviatore: (Fare attenzione, il motorino di avviamento è caldo durante il funzionamento) Colpire delicatamente il motorino di avviamento con un martello o una chiave inglese *mentre qualcun altro tenta di avviare l'auto*. Questo a volte risolve temporaneamente un problema con un solenoide bloccato o contatti usurati, ma non è una soluzione a lungo termine. Se funziona, indica un problema al motorino di avviamento o al solenoide.
4. Controllare l'interruttore di sicurezza folle: Assicurati che il cambio sia saldamente in posizione Park (o Neutral). Se sospetti l'NSS, potrebbe essere necessario testare la continuità con un multimetro o semplicemente sostituire l'interruttore (relativamente economico).
Se la batteria e il sistema di ricarica vengono controllati e hai controllato i cavi, è probabile che il passaggio successivo sostituisca il solenoide di avviamento o l'intero motorino di avviamento. Data la tua descrizione, un motorino di avviamento sostitutivo è la soluzione più probabile. Se non ti senti a tuo agio nel lavorare sulle auto, portalo da un meccanico.
