Hyundai Motor Group ha presentato la sua prima piattaforma BEV dedicata che sarà utilizzata da Hyundai e Kia a partire dal prossimo anno.
Vediamo alcuni punti salienti del comunicato stampa.
Dal 2021, l'E-GMP sosterrà una gamma di nuovi BEV dedicati, tra cui IONIQ 5 di Hyundai Motor Company; Il primo BEV dedicato di Kia Motors Corporation ad essere rivelato nel 2021; e una serie di altri modelli.
Il motore è controllato dal modulo di potenza dell'inverter, che adotta semiconduttori in carburo di silicio (SiC). Questo motore può migliorare l'efficienza del sistema di circa il 2~3 percento, il che significa che il veicolo può essere guidato per circa il 5 percento in più con la stessa energia della batteria.
Con la nuova E-GMP (Electric – Global Modular Platform), le auto elettriche prodotte da Hyundai e Kia miglioreranno in generale, con un'accelerazione più rapida, una migliore efficienza, una maggiore autonomia e una ricarica più rapida.
Celle batteria a sacchetto e modulo in Hyundai Motor Group E-GMP (Electric – Global Modular Platform)
Sfortunatamente questa piattaforma si basa ancora sulle celle della batteria a sacchetto nei moduli, quando le batterie CTP (cell-to-pack) sono la strada da percorrere. Tuttavia, Hyundai afferma un miglioramento della densità di energia del 10% a livello di pacco batteria, ma non menziona se questa cifra è volumetrica (dimensioni) o gravimetrica (peso).
Ad ogni modo, il video di presentazione qui sopra contiene molte informazioni e mostra dettagli interessanti su questa nuova piattaforma BEV.