Nel nuovo calendario segreto Renault, possiamo vedere l'arrivo già annunciato della Renault ZOE 2 previsto per settembre, ma anche due nuovi BEV (Veicoli elettrici a batteria) per i prossimi anni.
Il primo arriva nel 2021 ed è un SUV compatto. Lo immagino come una versione elettrica della Renault CAPTUR II, con l'obiettivo di diventare un'alternativa a Hyundai Kona Electric, Kia e-Soul e DS 3 CROSSBACK E-Tense.
La seconda arriva nel 2022 ed è la tanto attesa city car elettrica Renault Twingo ZE. Evviva! La quarta generazione della Renault Twingo sarà disponibile solo come elettrica. L'attuale terza generazione della Twingo era già stata sviluppata per avere una variante elettrica, ma Renault non l'ha mai rilasciata, temendo che potesse cannibalizzare le vendite di ZOE.
L'alternativa più diretta alla Renault Twingo IV ZE sarà sicuramente la Fiat 500e di nuova generazione, che arriverà il prossimo anno. Inoltre, le triplette Volkswagen saranno anche ottime alternative come city car elettriche e non dobbiamo dimenticare la prossima generazione di smart EQ forfour.
Il calendario segreto di Renault svela due nuovi BEV
I prossimi BEV di Renault saranno costruiti sulla nuova piattaforma CMF-EV condivisa con altri partner dell'Alleanza, come Nissan e Mitsubishi. Ciò significa che vedremo auto elettriche simili da altri membri dell'Alleanza. Ad esempio, Nissan sta valutando di avere una versione elettrica del prossimo Nissan Juke 2.
Sono molto curioso di vedere cosa avrà da offrire Mitsubishi. Dai tempi del pioniere i-MiEV, questa casa automobilistica è stata assente dalla rivoluzione elettrica.
L'utilizzo di una piattaforma condivisa ridurrà ulteriormente i costi.
Entro il 2020, quando CMF sarà completamente distribuito negli stabilimenti di tutto il mondo, il 70% di tutti i veicoli dell'Alleanza rientreranno nell'ambito di applicazione CMF. L'approccio dovrebbe ridurre i costi di acquisto fino al 30% e i costi di ingegneria fino al 40%. I risparmi consentono ai pianificatori di prodotti di aggiungere più contenuti richiesti ai veicoli.
L'utilizzo di piattaforme condivise è un passo nella giusta direzione per rendere le auto elettriche più convenienti. L'altro è l'uso di batterie prive di cobalto.
