Volvo Trucks ha rivelato i dettagli dei suoi tre nuovi modelli di camion completamente elettrici, tutti disponibili per l'acquisto. La produzione dei nuovi camion elettrici – FH, FM e FMX – inizierà nella seconda metà del 2022, inizialmente con motrici. Il telaio seguirà quindi all'inizio del 2023.
Il nuovo trio elettrico, per il quale l'azienda svedese sta ora quotando i dati sulle prestazioni, si unisce a Volvo FL Electric e FE Electric per il trasporto urbano, già in produzione in serie per l'Europa dal 2019. Intanto, in Nord America, le vendite di un variante – la Volvo VNR Electric - è iniziata a dicembre 2020.
Con il lancio delle vendite dei tre nuovi modelli elettrici per impieghi gravosi, Volvo Trucks dispone ora di una gamma di sei autocarri elettrici per impieghi medi e pesanti che vanno da 16 a 44 tonnellate. L'azienda sta posizionando l'FH Electric nel segmento del trasporto regionale e interregionale, l'FM Electric come veicolo versatile per il trasporto locale di trasporti pesanti e di distribuzione regionale e l'FMX Electric come veicolo per il trasporto edilizio più pulito e silenzioso.
Solo pochi mesi fa, Volvo Trucks ha affermato la sua convinzione che sia giunto il momento per una rapida ripresa dell'elettrificazione del trasporto pesante su strada, con questa prospettiva positiva basata in parte sulla capacità dei camion elettrici Volvo di soddisfare un'ampia varietà di esigenze di trasporto.
"Sempre più aziende di trasporto si stanno rendendo conto che devono iniziare il loro viaggio di elettrificazione in questo momento, sia con l'ambiente in mente sia per ragioni competitive per soddisfare le esigenze dei clienti per una spedizione sostenibile", ha affermato Roger Alm, Presidente di Volvo Trucks, ad aprile. "Con la nostra ampia e completa offerta, è assolutamente possibile per molte più aziende di trasporto passare all'elettrico".
FH, FM e FMX hanno tre motori elettrici accoppiati alla trasmissione I-Shift di Volvo Trucks. Il produttore mette la potenza del motore elettrico combinato a 490 kW, la coppia di trasmissione fino a 28.000 Nm. La presa di forza è disponibile nelle versioni elettrica (40 kW), elettromeccanica (70 kW) e trasmissione (150 kW). Il pacco batterie agli ioni di litio da sei unità a bordo degli e-truck ha un contenuto energetico di 540 kWh, che dovrebbe favorire un'autonomia fino a 300 chilometri già menzionata in precedenza.
Il vicepresidente della gestione dei prodotti per la mobilità elettrica di Volvo Trucks, Jonas Odermalm, ha evidenziato una caratteristica speciale dell'unità di trasmissione della trasmissione installata.
"Poiché il camion parte sempre con la marcia più alta possibile, l'efficienza energetica e il risparmio si ottengono grazie a un minimo di cambi di marcia", ha affermato - sebbene siano ovviamente disponibili marce inferiori su strade ripide o in situazioni di avviamento che richiedono più coppia e controllo .
La produzione dei nuovi camion elettrici sarà a partire dalla seconda metà del 2022.
I nuovi autocarri pesanti per il trasporto regionale e l'edilizia sono disponibili in due altezze di telaio alternative:con passi da 3.800 a 6.700 mm e in configurazioni a due, tre o quattro assi. Si basano sulla stessa piattaforma delle loro controparti diesel o alimentate a gas e, così facendo, Volvo Trucks afferma che "offriranno un elevato grado di flessibilità e sono adatti a un'ampia gamma di esigenze di trasporto".
Per gli acquirenti dei nuovi camion elettrici del settore dei trasporti, Volvo Trucks sta anche mettendo insieme un pacchetto di soluzioni di assistenza, manutenzione e finanziamento.
"Per gli imprenditori, è importante che il passaggio ai camion elettrici sia graduale, agevole e facile", ha affermato Odermalm. “Avranno una flotta mista con diversi propulsori per molti anni e potranno continuare a utilizzare sistemi come Dynafleet e lo stesso fornitore di servizi per tutti i loro camion Volvo. Il gruppo propulsore può essere diverso, ma il resto è molto simile, quindi il passaggio ai camion elettrici è semplice e logico".
In termini di ricarica, il nuovo trio elettrico ha capacità di ricarica AC e DC. Sono supportati fino a 43 kW nella gamma CA e fino a 250 kW nella gamma CC. In quest'ultimo caso, Volvo Trucks afferma che è possibile ricaricare fino all'80% della capacità della batteria in meno di 90 minuti.
