Il rapporto completo del sondaggio sulla ricarica dei veicoli elettrici Zap-Map pubblicato oggi (lunedì 21 ottobre) rivela le nuove tendenze nel comportamento di ricarica dei veicoli elettrici nel Regno Unito sulla base dell'esperienza del panel di indagine di Zap-Map.
Osservando i risultati di un'area del rapporto, i cambiamenti nel comportamento sulla rete di ricarica pubblica, emergono alcune tendenze chiare.
• Utenti di veicoli elettrici che richiedono caricatori più potenti sulla rete pubblica del Regno Unito
• Aumento del 4% annuo della proporzione di conducenti di veicoli elettrici che utilizzano le rapide poiché la rete cresce del 43%
• Aumento della durata della ricarica sulle rapide con più utenti che effettuano la ricarica per oltre 40 minuti
Nel 2019, l'85% dei conducenti di veicoli elettrici dichiara di utilizzare caricabatterie rapidi (7-22 kW) e l'86% non Tesla (>43 kW), le due unità più popolari. Si tratta di un aumento del 13% rispetto al 2016 e rappresenta un aumento medio annuo del 4% nella percentuale di conducenti di veicoli elettrici che utilizzano unità rapide e rapide.
Queste tendenze riflettono in parte la maggiore disponibilità di caricabatterie rapidi e rapidi sulla rete del Regno Unito, il cui numero è cresciuto rispettivamente del 27% e del 43% negli ultimi 12 mesi.
Tuttavia, dato che la percentuale di conducenti di veicoli elettrici che utilizzano la rete di ricarica pubblica è sostanzialmente stabile (attualmente al 94%) così come l'uso di unità lente (<3 kW), le cifre suggeriscono anche una domanda crescente da parte di conducenti di veicoli elettrici di caricabatterie più potenti su rete pubblica.
Questa domanda crescente è supportata da altri dati dell'indagine che rivelano un aumento della durata della ricarica sulle unità rapide nel quadriennio fino al 2019; con il 16% in più di utenti che hanno segnalato di ricaricare per 40 minuti o più e il 18% in meno di ricarica in meno di 40 minuti.
È probabile che l'aumento del tempo di ricarica sulle rapide - che è molto significativo, rappresentando un aumento del 146% da una base bassa nel 2016 (>40 minuti) - sia dovuto alle maggiori capacità della batteria utilizzate dai nuovi modelli di veicoli elettrici e anche all'aumento utilizzo di veicoli elettrici per viaggi più lunghi.
Per aggiungere a queste tendenze, i conducenti di veicoli elettrici potrebbero anche caricare più spesso poiché il sondaggio rileva che gli utenti segnalano di arrivare ai punti di ricarica pubblici con uno stato di carica (SoC) più elevato rispetto a prima. Tra il 2016 e il 2018, i sondaggi rivelano una riduzione del 6% degli utenti che segnalano SoC 0-20% all'arrivo insieme a un aumento del 6% degli utenti con SoC 20%-40%.
Questo cambiamento potrebbe essere dovuto al numero relativamente elevato di nuovi utenti di veicoli elettrici nel mercato del Regno Unito che tendono a essere più avversi al rischio rispetto ai conducenti esperti. Oppure può riflettere i cambiamenti nel tipo di viaggio da locali a viaggi in autostrada, dove l'esaurimento delle tariffe è un problema particolarmente critico a causa del numero limitato di punti di ricarica lungo percorsi strategici.
Commentando il lancio del rapporto, il dott. Ben Lane, CTO di Zap-Map, ha osservato:"Il sondaggio sulla ricarica dei veicoli elettrici di Zap-Map pubblicato oggi fornisce informazioni uniche sui comportamenti di ricarica dei conducenti di veicoli elettrici in tutto il Regno Unito:a casa, al lavoro e su la rete pubblica.
“In un mercato che raddoppia ogni due anni, le informazioni di qualità sono un bene essenziale con cui tracciare e monitorare le tendenze emergenti. Il nostro obiettivo con l'indagine annuale sulla ricarica dei veicoli elettrici è fornire proprio questi dati per accelerare il mercato dei veicoli elettrici nel Regno Unito e oltre."
