* Problemi relativi al cilindro principale: Il principale sospettato è una pompa freno difettosa. Potrebbe esserci una perdita interna, causando una bassa pressione e la sensazione spugnosa che descrivi. Una pompa freno che perde comporta anche il rischio di un guasto completo del freno.
* Cilindri delle ruote (freni posteriori): Questi sono piccoli cilindri nei gruppi freno posteriori. Se perdono o si attaccano, possono far trascinare i freni e dare la sensazione che stiano spingendo indietro. Questo è più comune nei freni a tamburo (se il tuo Explorer ne è dotato nella parte posteriore).
* Pistoni della pinza (freni anteriori): Simile ai cilindri delle ruote, ma per i freni a disco. I pistoni della pinza grippati o incastrati possono creare resistenza e impedire il rilascio completo dei freni. Ciò è particolarmente evidente se una ruota è più colpita delle altre.
* Linee dei freni: Una linea del freno piegata, collassata o corrosa internamente può limitare il flusso del fluido e causare una frenata incoerente, inclusa la sensazione di spinta all'indietro. È meno probabile che questa sia l'unica causa, ma potrebbe contribuire.
* Amplificatore di vuoto: Il servofreno contribuisce alla pressione del pedale del freno. Una perdita o un guasto in questo sistema comporterà un pedale del freno molto duro e una potenza di arresto ridotta. Questo potrebbe *sembrare* una reazione negativa, perché devi spingere di più per fermarti.
* Molla di ritorno del pedale del freno: Una molla di ritorno debole o rotta può impedire al pedale di tornare completamente nella posizione di riposo. Pur non provocando direttamente la *spinta indietro* dei freni, ciò aumenta la sensazione di resistenza.
Cosa fare:
1. NON guidare il veicolo finché il problema non viene risolto. Questo è un problema di sicurezza significativo.
2. Chiedi immediatamente a un meccanico qualificato di ispezionare il tuo sistema frenante. Saranno in grado di diagnosticare accuratamente il problema ed effettuare le riparazioni necessarie. Tentare da soli la riparazione dei freni è fortemente sconsigliato a meno che non si disponga di una significativa esperienza e degli strumenti corretti.
3. Ispezionare il livello del liquido dei freni. Un livello basso suggerisce una perdita da qualche parte nel sistema.
4. Verificare la presenza di perdite attorno alla pompa freno, alle pinze e ai cilindri delle ruote. Cerca punti bagnati o macchie di liquido dei freni.
Ignorare questo problema potrebbe causare un guasto ai freni e un grave incidente. Fallo controllare professionalmente il prima possibile.
