* Compatibilità del sistema di alimentazione: Le Pontiac Transports, in particolare i modelli più vecchi, non erano progettate per gestire il contenuto di etanolo più elevato di miscele come l'E85. L'etanolo è corrosivo e può danneggiare o degradare alcuni componenti in gomma e plastica nell'impianto di alimentazione, inclusi tubi del carburante, guarnizioni e guarnizioni. Questi componenti potrebbero non essere compatibili con l'aumento del contenuto di etanolo, causando perdite o malfunzionamenti.
* Letture del sensore: Le diverse proprietà di combustione dell'etanolo influiscono sulle letture del sensore. I sensori di ossigeno (sensori O2), che monitorano la miscela aria-carburante, rileveranno una deviazione dalle letture previste per la benzina progettata per l'auto. Questa discrepanza attiva la spia del motore di controllo per avvisare il conducente di un potenziale problema.
* Calibrazione del motore: Il computer del motore (ECU) è calibrato per un tipo di carburante specifico (tipicamente benzina a basso contenuto di etanolo). Le diverse caratteristiche di combustione dell'etanolo faranno sì che l'ECU rilevi i problemi e quindi illumini la spia del motore di controllo. Il motore potrebbe anche funzionare male o inefficiente.
In breve, la spia di controllo del motore è una misura di sicurezza che indica che il sistema di alimentazione è probabilmente compromesso e/o il motore non funziona in modo ottimale a causa dell'incompatibilità tra la miscela di etanolo e il design del veicolo. L'utilizzo dell'E85 in un'auto non progettata per questo può portare a riparazioni significative e costose. Fare sempre riferimento al manuale del proprietario per determinare il tipo di carburante appropriato per il proprio veicolo.
