Strumenti di cui avrai bisogno:
* Jack e cavalletti: Indispensabile per il sollevamento sicuro del veicolo.
* Cunei per ruote: Per una maggiore sicurezza.
* Chiave inglese: Per rimuovere le ruote.
* Set di chiavi a bussola (sistema metrico): Saranno necessarie varie dimensioni.
* Chiave dinamometrica: Fondamentale per il corretto serraggio dei bulloni.
* Morsetto a C o compressore a rotore: Per comprimere il pistone della pinza.
* Martello (preferibilmente un martello di gomma): Forse è necessario picchiettare delicatamente le parti allentate.
* Lubrificante penetrante (PB Blaster o simile): Per aiutare ad allentare i bulloni arrugginiti o grippati.
* Stracci puliti o asciugamani da negozio: Per pulire la polvere e il liquido dei freni.
* Guanti: Per proteggere le tue mani.
* Occhiali di sicurezza: Per proteggere i tuoi occhi.
Procedura (passaggi generali):
1. La sicurezza prima di tutto: Parcheggiare su una superficie piana, inserire il freno di stazionamento e utilizzare i cunei sulle ruote che rimangono a terra. Sollevare il veicolo in modo sicuro utilizzando il martinetto e sostenerlo con i cavalletti.
2. Rimuovi la ruota: Rimuovere i dadi dell'aletta e togliere la ruota.
3. Comprimere il pistone della pinza: Dovrai ritrarre il pistone della pinza per consentire al rotore di scivolare via. Utilizzare un morsetto a C o uno strumento specializzato per il compressore del pistone della pinza. Fare attenzione a non danneggiare la guarnizione del pistone. Quando si comprime il pistone, il liquido dei freni verrà spostato. Tieni pronto uno straccio per raccogliere eventuali fuoriuscite e controlla il livello del serbatoio del liquido dei freni. Rabboccare se necessario.
4. Rimuovere il calibro: Una volta compresso il pistone, potrebbe essere necessario utilizzare un filo o una fascetta per fissare la pinza in modo che non rimanga appesa alla linea del freno. Alcune pinze possono essere rimosse con attenzione dalla staffa di montaggio, mentre altre richiedono la rimozione dei bulloni di montaggio della pinza. Consulta il manuale di riparazione per il tuo modello specifico.
5. Rimuovere il cavo del freno di stazionamento (se applicabile): A seconda del modello, potrebbe essere necessario scollegare il cavo del freno di stazionamento dalla pinza o dalla piastra di supporto del rotore.
6. Rimuovere il rotore: Ora il rotore dovrebbe poter scivolare via dai prigionieri della ruota. Se è bloccato, picchiettalo delicatamente con un martello di gomma per allentarlo. Se possibile, evita di danneggiare la superficie del rotore, poiché potresti riuscire a riutilizzarlo.
7. Pulizia: Pulisci le superfici di accoppiamento del mozzo e del nuovo rotore.
8. Installa il nuovo rotore: Installare il nuovo rotore, assicurandosi che scivoli agevolmente sui prigionieri della ruota.
9. Rimontare: Reinstallare la pinza, ricollegare il cavo del freno di stazionamento (se applicabile) e assicurarsi che la pinza sia posizionata correttamente. Stringere tutti i bulloni secondo le specifiche del produttore utilizzando la chiave dinamometrica.
10. Spurgo freni (importante!): Dopo aver lavorato sull'impianto frenante, è fondamentale spurgare i freni per rimuovere l'aria che potrebbe essere entrata nel sistema. Di solito questo viene fatto su ciascuna ruota, iniziando da quella più lontana dal cilindro principale. Seguire la procedura descritta nel manuale di riparazione.
Considerazioni importanti:
* Componenti arrugginiti e grippati: Se i bulloni sono arrugginiti o grippati, applicare un lubrificante penetrante e lasciarlo impregnare prima di tentare di rimuoverli. Fare attenzione per evitare di strappare le teste dei bulloni.
* Il liquido dei freni è corrosivo: Indossare guanti e pulire immediatamente eventuali fuoriuscite.
* Specifiche di coppia: Il rispetto delle specifiche di coppia corrette è fondamentale per un funzionamento corretto e sicuro.
Questa è una guida generale; fare sempre riferimento al manuale di riparazione specifico della tua Mitsubishi 3000GT del 1996 per istruzioni dettagliate e specifiche di coppia. Se non ti senti a tuo agio nell'eseguire questa riparazione da solo, è meglio portare il tuo veicolo da un meccanico qualificato. L'esecuzione errata di questa riparazione può causare guasti ai freni, un pericolo molto serio per la sicurezza.
