* Dimensioni vano motore: Il vano motore della Neon è significativamente più piccolo di quanto necessario per ospitare il motore Subaru WRX più grande. Probabilmente avresti bisogno di modifiche estese, che potrebbero richiedere la fabbricazione personalizzata di supporti, modifiche al firewall e potenzialmente anche alterazioni della carrozzeria.
* Compatibilità di trasmissione: La trasmissione WRX non si collegherà direttamente alla trasmissione esistente del Neon. Avresti bisogno di un adattatore personalizzato o di uno scambio completo della trasmissione, inclusi assi, differenziale e alberi di trasmissione.
* Cablaggio ed elettronica: Il computer e il cablaggio del motore WRX sono completamente diversi da quelli del Neon. Integrarli sarebbe un’impresa estremamente complessa, che richiederebbe un ampio cablaggio personalizzato e potenzialmente un sistema di gestione del motore autonomo.
* Sistema di raffreddamento: Il motore WRX ha requisiti di raffreddamento diversi, il che significa che il radiatore e il sistema di raffreddamento della Neon sarebbero probabilmente inadeguati.
* Sistema di scarico: Sarebbe necessario un sistema di scarico completamente nuovo.
* Costo e complessità: Il progetto sarebbe incredibilmente costoso e dispendioso in termini di tempo, probabilmente superiore al valore del veicolo risultante. Si tratta di un'impresa importante che richiede competenze significative in termini di fabbricazione, saldatura ed elettricità.
Sebbene tecnicamente *possibile* con un livello estremamente elevato di competenze ingegneristiche e un budget considerevole, non è pratico per un tipico meccanico domestico. Lo sforzo e i costi supererebbero di gran lunga i benefici.
