Esistono diversi tipi di sistemi di riscaldamento per motori diesel, tra cui:
* Blocco riscaldatori: Questi riscaldatori sono alimentati elettricamente e sono collegati a una fonte di alimentazione esterna (come una presa domestica standard). Solitamente vengono installati nel blocco motore stesso e riscaldano direttamente il liquido di raffreddamento.
* Scaldapentole: Simili ai riscaldatori a blocco, ma circondano la coppa dell'olio per riscaldare l'olio motore.
* Riscaldatori a carburante: Questi riscaldatori riscaldano il gasolio prima che raggiunga gli iniettori, migliorandone il flusso e la nebulizzazione.
* Riscaldatori d'aria (riscaldatori cabina): Pur non riscaldando direttamente il motore, questi riscaldatori riscaldano l'aria nell'abitacolo del veicolo, rendendo più confortevole l'attesa dell'avvio del motore quando fa freddo. Alcuni riscaldatori d'aria contribuiscono anche a riscaldare il motore riscaldando l'aria aspirata.
* Scaldabagni: Questi fanno circolare il liquido di raffreddamento riscaldato attraverso il motore.
* Riscaldatori ausiliari (indipendenti): Si tratta di unità autonome che funzionano a carburante (diesel o propano) e forniscono una fonte costante di calore. Questi sono spesso più grandi e più potenti dei semplici riscaldatori a blocco. Possono sia riscaldare il motore che riscaldare la cabina indipendentemente dal motore principale.
I vantaggi derivanti dall'utilizzo di un sistema di riscaldamento del motore diesel includono:
* Avviamento più semplice a basse temperature: Il flusso di carburante e la lubrificazione migliorati consentono avviamenti più fluidi e rapidi.
* Usura del motore ridotta: Il preriscaldamento riduce lo sforzo sul motore durante l'avvio, prolungandone la durata.
* Risparmio di carburante migliorato: Un motore più caldo funziona in modo più efficiente.
* Maggiore comfort: Nei veicoli con riscaldamento dell'abitacolo integrato, questo comfort aggiuntivo riduce significativamente il freddo durante le mattine fredde.
La scelta del sistema di riscaldamento dipende da fattori quali clima, budget e tipo di veicolo. In climi estremamente freddi, è possibile utilizzare una combinazione di sistemi per ottenere prestazioni ottimali.
